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2017年08月26日

ブレーキOHのレビューを(^-^)b

ブレーキOHのレビューを(^-^)b トレイルブレイザーの
前後ブレーキをオーバーホールしました。

レビューを書いてみましょ。
まずはコスト面。
【フロント編】

¥24,200- 新品ディクセルローター
¥8,650- 新品ディクセルパット
¥4,500- オーバーホールキット

フロント合計 ¥37,350-

フロントオーバーホール編

【リヤ編】

¥6,900- 新品ディクセルパット
¥6,400- ローター研磨
¥4,000- オーバーホールキット

¥17,300- リヤ合計

リヤブレーキオーバーホール編

ローター研磨編

別途、ケミカル類
¥2,000- ブレーキフルード2L
¥1,900- 耐熱塗料



オーバーホール一台分で¥58,550-
作業代はプライスレス❤️

見た目も変わって〜〜
これが


こうなる♪(´ε` )


ホイールからチラ見する
オレンジゴールドなキャリパー(^-^)b


オーバーホール後は
ブレーキ踏むのもなんか気持ち良い(^-^)b
九州旅行もあり、走行距離は1,500km超過

ブレーキオーバーホール終わって気づいた事。

まずは
①ブレーキローターは新品でなく、
ローター研磨が良いですな(^-^)b
ローター研磨はコスパ凄すぎ。

②ちょっと気になり出したこと。
それは〜〜・・・・・・


ディクセルパット、
純正よりも
ブレーキダスト多いです(´-ω-`)

赤っぽいダストがホイールに
付くようになりました。
トレブレはGM純正の方がオススメです。
ダスト量は純正の3倍と感じますಠ_ಠ

このホイール、
隙間洗うのめんどいのに・・・


以上、終わり(^-^)b



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/26 23:55:01

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この記事へのコメント

2017/08/27 00:12:50
ブレーキのフィーリングが変わると運転が楽になるのでは?
安全運転につながるし、見た目も良くなり一石二鳥ですね。(≧∇≦)b
コメントへの返答
2017/08/27 09:11:05
おはようございます
踏む度にニヤーっと( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
安価な作業です(^-^)b
2017/08/27 17:25:52
ディクセルで適合が合えばM typeがダストが少なくておススメですよ
制動力は車種が違うので解りませんが純正より少し強め、効き具合は急激にカックンではなくジンワリ踏んだだけ効くようなタイプです
シルフィがフロントのみディスクで前後ディスクの車両とは違うかもしれませんが、参考にどうぞ
コメントへの返答
2017/08/27 20:41:42
こんばんは〜〜
Mタイプってのがあるんですね・・・
ダストが多いのはがっかりですょ(´-ω-`)
2017/08/28 00:06:03
http://www.dixcel.co.jp/pad/pad_m.html
おススメするのにHPのURLを付けてませんでした
コメントへの返答
2017/08/28 15:42:22
こんにちは〜〜
ご丁寧にありがとうございます(^-^)
参考になりました。
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