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車検費用低減のため､自家作業で交換することにしたスターター､
リビルド品のため､旧品を返却しなければならなくて､急いで交換｡

旧品は､８年１カ月で14万8千キロ使用
ご苦労様でした｡



AE86寒冷地用(1.0KW)(左)は生産終了とのことで､代替としてAE92用(右)が届いた｡
全く同じにしか見えないのだけれど･･･



くたびれている配線も､交換することにした｡
納得いく太さのケーブルで製作｡
コルゲートチューブ+ガラス繊維のチューブで保護｡



カバーは､拡大して遮熱シートを貼った｡
配線をつないで装着｡



上から被せるように､エキマニを装着｡



エキマニの上に､デスビを装着｡
１番シリンダーが上死点にある時のデスビのローターは､この向き(水平で前向き)



デスビとシリンダーヘッドの合わせ目のところに､目盛りがつけてあるので､
その目盛りに合わせるだけで､点火タイミングの調整は終了｡

これで､70万キロ位までは安心かと･･･