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ECMQFのブログ一覧

2018年08月26日 イイね!

補助灯を替えてみた

補助灯を替えてみた正確には、補助等のボディを替えてみた。

PIAA RallyProfessionalを、標準品のスチールボディから先日入手したアルミボディに替えてみた。
軽量化は図れたものの、質感はイマイチ。
競技専用部品だから仕方がないのか・・・

来月のイベント、どっちを着けて行こう・・・

ちなみに、レンズユニットは、いつものPR801(ドライビング)
Posted at 2018/08/26 18:48:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | AE86 | 日記
2018年08月17日 イイね!

はっちくん2号 車検

はっちくん2号 車検週末に車検に出す“はっちくん2号”
今回は、作業のオーダーはしていないが、部品の購入を少々。

長男・次男の教習車として酷使してきたので、少しお疲れ気味。
今年免許を取得する三男に引き継ぐ前に、大がかりなリフレッシュが必要になると思われるので、そのための部品収集。
Posted at 2018/08/17 01:47:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | AE86 | 日記
2018年08月15日 イイね!

(続)RallyProfessional

(続)RallyProfessionalPIAA RallyProfessionalのレンズユニット(80ユニット)のご紹介
現在、我が家にあるのは、この3種

左から
PR801(ドライビング)(白)
PR802(フォグ)(イオンクリスタルコート)
PR804(JAF規定仕様)(白)

ここまでくると、PR803(スポット)も欲しくなってくる。
カット無しのスポットレンズ、国内のラリーではあまり使われなかったので、中古市場には流通無し。
逆輸入で新品買う程ではないし・・・

ちなみに、PR801~803には黄色レンズもあります
Posted at 2018/08/15 17:52:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | AE86 | 日記
2018年08月14日 イイね!

ツインリンクもてぎ 花火の祭典

ツインリンクもてぎ 花火の祭典夏の家族揃っての恒例行事となっている“ツインリンクもてぎ 花火の祭典”に行ってきた。
メンバーの増減はあったけど、毎年欠かさず、かれこれ25年位通っている。

目の前で炸裂する花火 !
お勧めです!!
Posted at 2018/08/15 03:35:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2018年08月04日 イイね!

PIAA RallyProfessional

PIAA RallyProfessional1980年代、ラリー用の補助灯は海外製ばかりだったところに、
135/90Wというハイワッテージのバルブを内臓した国産品が登場した。
PIAA Rally Professional
ADVANランサーに装着されたことから知名度は急上昇。
FET/IPF等、後の国産のハイワッテージ戦争の火付け役にもなった。

PIAAは、それまでの海外製と同じスチールボディだったが、後発のFET/IPF・AP Rally等がアルミボディで登場。
PIAAも軽いアルミボディを・・・となったのだが・・・
実際は市販されることは無く、一部のWRCワークスチームへの供給のみとなっていた。
当時、ランプチューニングで有名な東京の某ショップで見せてもらったのが最初で最後の対面だった。

時は流れ、日産のRシリーズ(ブルーバードSSS-R・マーチR等)のオプションとして、当時の規定(1万カンデラ以下)に合わせたレンズユニット(PR804)を装着してアルミボディのラリープロフェッショナルが市販された。

これは、マーチRから外されたモノ。
軽量化のため貧弱になっているところに実戦で酷使されたためボコボコ。
もう少し手を入れないと、使えるレベルには・・・

ちなみに、スチールボディの通常品、国内での販売は終了しているが、海外からの逆輸入なら、まだ入手可能。
こっちの方が丈夫で実用的かも。

Posted at 2018/08/04 19:51:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | AE86 | 日記

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「週末は、
GR Garageジムカーナミーティング」
何シテル?   11/20 00:46
ハチロク歴32年、1986年に新車で購入したレビンGTVに乗っています。 走行距離は59万キロ(2019年10月現在)、通勤用車両なので、まだまだ伸びる予定。...
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