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2017年11月28日

Sタイヤに交換&アライメント調整

Sタイヤに交換&アライメント調整










本日、夏タイヤからSタイヤに交換しました。

SタイヤのSは、もちろんstudlessのSですが・・・。






そして、アライメント調整!




前回の調整時より、フロントトータルトーが、0.2mm抜け、

リアのトータルトーは1.8mm!!



右リアホイルをヒットさせたのが原因でしょう。

右リアのトーが、1.4mmと大きくイン側に入っていました。



あと、きになったのは、フロントキャンバー。

左右差約0.5°!



今回は、調整しませんでしたが、春になって、夏タイヤに履き替える時に、再度アライメント測定して、悪ければ調整ですね~。



久し振りのSタイヤとアライメント調整後は、クルマが真っ直ぐ走り、非常に気分の良いものでした。

そして、Sタイヤの静かさ!

夏タイヤに、ハイグリップを履いている私は、特に静かに感じたのかもしれません。






ちなみに、私のアライメントの調整データですが、トーは四輪共「+0.5mm」です。

参考にならないかもしれませんが・・・。









*夏タイヤ走行距離:1,910km(トータル:4,629km)

*冬タイヤ走行距離:2,280km使用済(3シーズン目)








では~(^.^)/~~~

ブログ一覧 | レヴォーグ | クルマ
Posted at 2017/11/28 21:50:10

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この記事へのコメント

2017/11/29 07:20:26
おはようございます
アライメント調整いいですね(^^)
これまでの車でも一度もやった事がなく非常に興味が暑ところなのです
特にレヴォーグってセンター付近が落ち着かない感じがしておりましてアライメントでなんとかならないかなって思ったりしておりますがわかればお教えください。
ノーマルタイヤ、ノーマル足回りだからよけいそう感じてしまうのかもしれませんが(*゚▽゚)ノ
コメントへの返答
2017/11/29 08:14:53
おはようございます☀

新車でも、アライメントが狂っているクルマが多いです。
一度、測定することをお勧めします。

しかし、ゴムブッシュの馴染み・ヘタリ、車高の変化(バネ・ショックの馴染み・ヘタリ)でも狂ってきてしまいます。
なので私は、直進性がおかしくなったと感じたら、測定してますよ。

ちなみに、ステアリングセンター付近が落ち着かないということは、フロントのトータルトーがトーアウトしている可能性があると思います。
2017/11/29 07:49:34
1回ちゃんとアライメント取らないとですね〜(*´ω`*)
自分も、次の履き替えの時に考えます( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2017/11/29 08:19:06
アライメントは重要ですよ。
タイヤの寿命にも影響します。
私の夏タイヤも、若干の偏摩耗がありました。
何より、クルマの挙動が安定するので、運転の疲れが軽減しますよ^_^
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