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私の母が使用しているGC2インプレッサセダンAWDが、９月下旬が車検満了日です。



オイル漏れが酷く直そうとしましたが、非常にややこしい所から漏れていて、根本的な修理に至りませんでした。

とりあえず応急処置で・・・。



しかし、母と付き合いがあるモータースから「良いクルマ入ったよ」とのことで、母は乗り換える事になりました。



メーカーは、TOYOTAだそうですが、車種は聞いていません。



どんなクルマなんでしょうか？


母も私も知りません。




ですが、母がスバリストでなくなると同時に、私があまり好きでないメーカーになってしまうのが残念です。



GC2・・・。


オイル漏れさえなければ、まだまだ充分乗れるのに・・・(´；ω；`)ｳｯ…






GC2がモータースに引き取られたあとは、どうなるのかわかりません。

9月2日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

オービトロン パワーモジュールデュアルプラス
エフェックス ハンドルバー
オービトロン チタンエアバルブキャップ
デイトナ製 エアクリーナーエレメント
コワース ハイパフォーマンススタビライザー


■この1年でこんな整備をしました！

エキマニ塗装
オイル交換
オイルフィルター交換
オイル添加剤添加


■愛車のイイね！数（2018年08月26日時点）

81イイね！


■これからいじりたいところは・・・

妄想中です。


■愛車に一言

これからもよろしく！


＞＞愛車プロフィールはこちら

バイクのふるさと浜松2018に行ってきました。



う〜ん、やっぱり最近のバイクにはあまり興味をそそられない。



やっぱ、こーゆーバイクが良いっしょ！














このエンジン凄いよ！

OHV2バルブらしいけど、ロッカーアームやら、バルブスプリングやら、バルブがむき出し！

どうやって潤滑してんだろ？


明日の日曜日まで開催中です。




明日も行こうかなぁ？（笑）

8月19日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この10年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
3度目のIDで、10年ですか？
早いですね〜ε-(´∀｀; )
10年ひと昔と申しますが、10年前は大変な時期でした。（思い出したくもない）

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
ここ最近、レヴォーグネタが少なく、バイクネタばかりで申し訳ないです。
この一年で、SRX250を買い、半年も経たないうちに、SRX600に買い換えるという暴挙に出たり（女房はまだ知りません）

こんなクルマバカ・バイクバカですが、
これからも、よろしくお願いします！

一昨日、SRX600 のショボいホーンを余ってる日産純正に交換しようとして、とりあえず取付け、テストしようとイグニションON！

アレ？鳴りません。

ニュートラルランプも点灯していません。

原因が分からず、テスターを持ち出し、バッテリーの電圧測定。

異常無し！

もしやと思い、メインヒューズを見ると、ん、切れてる。

予備ヒューズに替えて、再チャレンジ！

またも、見事にヒューズ切れ！

もうヒューズが無いので、翌日に持ち越し。



翌日、ヒューズとデイトナのホーンを買い、ホーン交換を行いました。

とりあえず、ヒューズを入れ、純正ホーンが鳴る事を確認。

デイトナのホーンに交換し、車両に取付け前に鳴るかテスト。

見事に鳴ったので、車両に取付け。








とりあえず、原因が日産純正ホーンだという事がわかりました。

クルマとバイクじゃ、ホーンの何かが違うのか？

面倒なので、原因は探りません。




その後、時間が余ったので、ハンドル交換。

初期型乗ってる頃から、純正ハンドルだと非常に疲れる。

なので、ハリケーンのセパハンに交換。

三次元的に調整可能なので、これで疲れが減る筈。




まだ乗ってないので、ベストポジションを探しながら調整していこうと思います。