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実はですね、SRX600をポシャリまして、現在修理中です。


テスト走行中でした。


でね、チョットSRX600への信頼感を失ってきてしまってるんです。


で、愛車紹介の方に先に書いてしまいましたが、MT07を増車する運びとなりました。


SRX600を売るわけではありませんが、キャブのセッティングもまだ出ていない状態で、最高燃費も単気筒エンジンでは信じられない「20km/L」程です。


ま、旧い車両で前オーナーがどんな使い方をしていたのか分からず、タペット調整してもエンジンからの異音が消えず、頭を悩ませています。


しかしですが、SRX600は、私にとっては思い出の一台なので、不動車になっても保存しておきたいと思っています。


まぁ、ざっとこんな理由でMT07を増車することになりました。


MT25をどうするの？


って声も聞こえそうですが、まだローンが残っているので、完済後に考えたいと思います。


250ですので、車検も無く維持費も安いので、持っていても損はないと思っています。


MT07を購入する理由でした。

9月16日で愛車と出会って5年になります！


この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！


　フェライトコア（OBD）

　アルミテープ

　レーザーレーダー探知機（セルスター AL-01）

　スマホホルダー（RAMマウントベース）

　インタークーラーアース等



■この1年でこんな整備をしました！

　エアフロ清掃

　アライメント調整

　ワイパーブレード交換

　6ヶ月点検

　12ヶ月点検


　整備じゃないけど、所有権留保解除しました
　
　

■愛車のイイね！数（2020年09月10日時点）
808イイね！



■これからいじりたいところは・・・

　異音の防止

　足回りの剛性アップ

　古くなってきたゴムパーツ（ブッシュ等）の交換

　後は、維持っていきたいですね



■愛車に一言

もしかすると、人生最後の車になるかもしれないんで、故障しない事を祈ります



＞＞愛車プロフィールはこちら

9月2日で愛車と出会って4年になります！


この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！

　丸目ヘッドライトに交換

　キジマ ポジションユニット取付け

　キジマ製フロントウインカーに交換

　メンテナンススタンドフック取付け



■この1年でこんな整備をしました！

　アーシング

　オイル交換・エレメント交換

　ドライブスプロケット14→15に交換

　リアブレーキペダル高さ調整




■愛車のイイね！数（2020年08月28日時点）
109イイね！


■これからいじりたいところは・・・

　ボディカラー変更

　サビ退治



■愛車に一言

納車してもらって、もう４年になるんだね〜。
リターンしてから４年も乗ったバイクは、MTが初めて。
それだけ気に入っていると思うよ。
これからもよろしくね。


＞＞愛車プロフィールはこちら

バイクのメイン車種のSRX600をサブに格下げ。




サブだったMT25をメインに格上げしました。







理由については、



・・・です。





おしまい

8月19日でみんカラを始めて12年が経ちます！

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

細く長くですね。

この1年は、クルマよりバイクでした。

まぁ、色々ありましたけど。




これからも、よろしくお願いします！