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こんなんは、整備手帳に上げれば良いんでしょうけど、写真撮ってないので…。

SRX600の車検前に、オイル交換とフィルター交換をしようとしました。

オイルタンクとクランクケースのオイルを抜くのは、一滴💧も溢さず出来たので、今日は順調！って思っていたんですが…。

次にフィルター交換の為に、フィルターカバーを開け、フィルターを入れ替え、大きいOリングも交換し、フィルターカバーを締めました。

オイル量とオイル漏れの点検の為、エンジンを始動させると、あらビックリ、フィルターカバーからオイルが漏れてくるではありませんか！

すぐさまエンジンを止め、再度フィルターカバーの点検。

特に異常は見当たらないので、そのまま閉めて、再度エンジン始動。

あれま？またまた同じ箇所からオイル漏れ！

直ぐエンジンを止め、またまた点検。

やっぱり異常は見当たらないのですが、ケース側の面粗度が若干荒いかなぁ？って思ったので、オイルストーン（スキー用）で面粗度と平面度アップ！
ついでに、フィルターカバー側も。

コレで大丈夫かなって思いながら、フィルターカバーを閉めました。

また漏れました😭

またまたフィルターカバーを外し、目視点検。

異常なし！

もう何回開け閉めしたんだろうと思いながら、フィルターカバーのボルトを締めていきました。

その時の手は、オイルでベットリ、ツールもオイルまみれ…。

もう、手ルクレンチの感覚が無くなっていました。

このくらいかな？って思った瞬間、「バキッ」って嫌な音が⁉️

M6ボルトなのに、オーバートルクしてしまいました😭



次の日、パーツを発注し、パーツの到着を待ちます。

パーツが来るまで、何もできないので、バイクカバーを掛け、いつも停めている屋根の有る場所には置かず、直ぐ作業が出来るよう外に停めておきました。




パーツが土曜日の夕方、バイク屋に到着したようなので、受け取りに行って来ました。


日曜日は、雨予報だったので、土曜日（昨日）やってしまおうと思っていました。


家に帰ると、当然夕飯の時間。

テレビでは、ジャンプのラージヒル（昔は、90メートル級って言ってたの知ってる人いる？）

小林陵侑のジャンプを観たかったのて、テレビの前で待機。



ジャンプ競技が終わったので、ナイター作業開始です。

割れたフィルターカバーを交換するだけなんですが、パーツは全面刷新！
ボルトも小さいOリングも新品に交換します。


作業開始です。

既にカバーにボルトとアタッチメントボルトのガスケットも装着、小さいOリングもチェックして。

さっさと割れたカバーを外し、新しいカバーをつけようとした時、小さいOリングが無い事に気付きました。

フィルター交換の際に落としてしまったのかもしれません。

小さいOリングも確実に取付け、（当然大きなOリングも）ボルトを締めていきます。

今回は、手にオイルがあまり付いていない事、手ルクレンチの精度が戻った事もあり、オイルが漏れる事も無く、順調に作業は終了しました。



オイル漏れの原因は、小さいOリングが無くなっていたと言う事と断定しました！


次回からは、大きいOリングと共に、小さいOリングもしっかり確認しなければいけないと思った次第です。



長々と失礼しました。

最後まで読んでくれてありがとう😊

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

クルマのエンジンは、私の知る限り「等間隔爆発」ですよね。



しかし、バイクのエンジンは、「等間隔爆発」と「不等間隔爆発」がありますよね。


例えば、2気筒エンジンの場合、クルマなら「360°クランク」で、「等間隔爆発」ですよね？


しかし、二輪の場合のクランクは、もちろん「等間隔爆発」の「360°クランク」もありますが、多くの二輪は「不等間隔爆発」になる「180°クランク」や「270°クランク」などを出しています。

今日は、「どんぐりの里いなぶ」で名古屋港さんと待ち合わせ。

家からどんぐりまで、ノンストップで走りました。

途中、パラッときたので本降りにならなきゃ良いんだけどなぁ〜。

なんて思いながら走りました。

で、どんぐり到着❗️

結構、寒く感じました。

（冬用ジーンズにして良かった）

で、名古屋港さんと合流。






お喋りに夢中で、どんどん時間が過ぎていきます。

で、昼食に五平餅とチャーハン食べて、締めにソフトクリーム❗️

一服して、さて茶臼山高原道路へ。

途中の紅葉🍁が綺麗でした。

高原道路の入り口で、クルマ二台止められていたのかなぁ？

警官👮‍♀️👮‍♂️が居ましたよ💦

お気に入りの撮影スポットに到着。

またまた始まる撮影会！










そこで相談、戻ったところの紅葉🍁が綺麗だったので戻ろうか？

イヤ、警察👮‍♀️👮‍♂️居たからヤダね〜。

つーことで茶臼山へ。

そこでも良い紅葉🍁があったので、撮影会🤣











私ゃトイレに行きたいので、下に降りてトイレついでにお土産ゲット❗️

次の目的地は、ゆ〜ランドパルとよね。

私が先導しますが、ガソリンが心許ないので、エコラン！

ヘアピンは3速か4速。

他のコーナーは、5速・6速！

こんなエコランしたのは久しぶりでしたね〜。

温泉♨️までご案内して、雨も☔️降ってるし、ガソリンスタンドも探さなきゃいけないしで、ここで私が離脱。

名古屋港さん、今日はありがとうございました😊

またお会いしましょうね〜😄



追記

ガソリン入れた後は、エコランの鬱憤を晴らすようにスロットル開けました（笑）

10月16日で愛車と出会って1年になります！






この1年の愛車との思い出を振り返ります！



■この1年でこんなパーツを付けました！

　ヘッドライト→LEDバルブ

　ウインカーリレー→LED対応品

　社外スクリーン取付け

　前後エアバルブ→オービトロン

　バッテリーパワーアップ取付け

　クリプトロンダイレクトイグニション取付け

　ドラレコ取付け

　ウインカー前後LED化

　ウインカーポジションユニット取付け

　バッテリー充電ケーブル取付け

　キャリア取付け

　トップケースベース取付け

　ワイズギア サイドバックサポート取付け

　サイドバック取付け

　サイドスタンドプレート取付け



■この1年でこんな整備をしました！

　ローダウンキット取付け

　ローダウン対応サイドスタンド取付け

　クラッチ遊び調整

　スロットル遊び調整

　光軸調整

　グリップ交換

　トップケースガタつき修正

　車検

　チェーン清掃・注油

　リアブレーキ調整・リアブレーキスイッチ調整



■愛車のイイね！数（2021年10月21日時点）
85イイね！



■これからいじりたいところは・・・

　補助ランプ取付け（既に用意が出来ている）

　ETCをver.2.0に替えたい

　タイヤ交換



■愛車に一言

　なかなか乗ってやれなくてすまない

　一応、走りたい所があるので、その時はよろしく❗️



＞＞愛車プロフィールはこちら