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608ccのビックシングルに軽量な車体。
一発一発の鼓動で蹴りだして加速する気持ち良さ。
所有するだけで満足感が得られる。
こんなバイクは、SRXとSR以外に無いと思ってしまう。

9月16日で愛車と出会って6年になりました！


この1年の愛車との思い出を振り返ります！


■この1年でこんなパーツを付けました！

　多分、エアクリボックスの中に貼る静電気取るヤツ付けたと思う。

あとは、覚えていない。


■この1年でこんな整備をしました！

　車検

　マスターバック交換


■愛車のイイね！数（2021年09月16日時点）
843イイね！


■これからいじりたいところは・・・

　維持だね！


■愛車に一言

　新しい車買えんもんで、これからも頼むよ！


＞＞愛車プロフィールはこちら

はいはい、Dからお電話頂きましたよ！


マスターバックの件でね。


症状を伝えたところ、私のレヴォーグは結構重症に近いみたい。


でもね、リコールとかサービスキャンペーンとか掛かってないから、保証も切れてるし有償になるってよ。


既に向こうで見積り出していて、修理金額は１０万チョイ超えだってさ。


販売会社によって、こんなに金額ちがうんだね。


サイレントヒルスバルは、高いのかなぁ・・・？





てなことで、14：00過ぎに車両確認の為、Dにレヴォーグもっていきます。



多分、一泊でしょうね！





んでもって、有償修理しても、リコール等掛かれば修理代金は戻るそうだ！




同じマスターバックの不良を抱えてる人は、どんどん　

「ブレーキペダルが硬くなっていても、エンジンを掛けた状態で踏み込めれば正常です」




はぁ〜？


何言ってんだか？





要するに、「エンジン掛けて踏み込めなければ異常です」


って事ですか？





チョット不信感を抱きました。





あとで、他メーカーの取説読んでみます…。



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　　　　　　追記


ウチにあるE11とE12ノートの取説を読んでみました。




どこにも「ブレーキペダルが硬くなっていても、エンジンを掛けた状態で踏み込めれば正常です」のような言葉は使われていませんでした。