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  5. 86のリヤスプリング [ケーエムエス]
やっぱAE86でしょ！
イイね！
   
2009年07月14日

86のリヤスプリング

86のリヤスプリング ８６のリヤスプリングを
用途別で作りました
ストリートスポーツ用
ストリート～サーキット走行用
Ｎ１、ＧｒＡ＋レース用



スペーサーは基本的には使いたくないので
用途別で自由長がかなり違います。

Ｎ２用はＮ１用を
得意のカットで使います。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/07/14 12:17:19

   

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この記事へのコメント

バビ（jin0519から名前変更）
2009年7月14日 12:27
スペーサー無しで使えるのはいいですね！
お値段が気になりますw
ストリート～サーキット走行用でどれくらいの車高になりますか？
コメントへの返答
2009年7月14日 14:51
スペーサーで対応しなきゃならない場合もありますけど。

ストリート～サーキット用は
自由長　２２５
レート　5.5Ｋ
１台分18,900円ですよ。

基本筑波のコース１０００でテスト
ハイグリップスポーツタイヤ使用のナンバー付き車両で、
街乗りで問題がでない程度の車高になるよう作りました。
MINI乗りたっくん
2009年7月14日 20:21
リアって遊ぶと不快なんでスヘーサーなしで使えるのは嬉しいですね。なんだかんだで通勤メインですから。
コメントへの返答
2009年7月14日 20:32
ハイト２２５だと
最低地上高9センチが
びみょうなんですよね。

使っているマフラーやエキマニによって車検のときはスペーサーが必要な場合もあるんですが、
これ以上長いと見た目と走りに影響がでるのでこの長さです。

   

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