■ナビゲーション

2012年11月14日

アンダーコートを剥がすことのない　内貼り付き　普通に街乗り車両にＮ２タイプエキマニはヤバい

Ｎ２タイプと呼ばれて売られているエキマニ。

元々ストリート用には考えていないのでフローアーとの隙間が狭く
　熱がフロアーに伝わりやすいのでアンダーコートが熱で解る事あり。

助手席に人がいたら足元暑いと思います。

耐熱１８００℃のエキゾーストジャケット巻きました。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/11/14 14:15:55

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

マッチョトレノ 2012年11月14日 20:01 N2用はパワステ車に付かないものだと思ってました。	コメントへの返答 2012年11月14日 20:19 そうかパワステエアコンは無理っぽい！
ごとう.86 2012年11月14日 20:17 違うタイプですが私のもフロアに当たってるイカ足ですｗ助手席だけマット置いてますが、以前ゴムタイプ使ってたら溶けました(笑)	コメントへの返答 2012年11月14日 20:22 基本的な形は一緒ですよね。このエキマニだと触媒とマフラーも同時にフロアーに近寄るのでやっかいです。

「86レース第１戦、優勝(^-^)/」

何シテル？ 05/24 23:27

職業柄車いじりは得意です。

あぁ〜(ｰｰ;) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/09/23 09:33:53
ダンパープーリーカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/10/28 19:03:55

	KMSボロハチ (トヨタスプリンタートレノ) 有り合わせの部品で仕上げたトレーニング用のレビン
	ＫＭＳ－Ｎ２号 (トヨタスプリンタートレノ) ＫＭＳ製作　ＡＥ８６　Ｎ２仕様
	ＴＲＤ号 (トヨタスプリンタートレノ) ＴＲＤで製作されたＡＥ８６Ｎ２仕様
	KMSーＧｒＡ＋号 (トヨタカローラレビン) 良き時代のライトFRスポーツAE86。乗る側見る側の両方が楽しめたグループAレースのイ ...