ケーエムエスのブログ一覧

ＡＥ８６前期レビンＧＴベース
サスペンション、ブレーキ、ロールバー、シート、シートベルト、ステアリング公認仕様
フルスポット増し、溶接部スムージング仕様
ボンネット、フロントフェンダーＦＲＰ仕様
ホイール　レイズ５７Ｖ特注ホワイト仕様



エンジン仕様
ＡＥ１１１エンジンベース
トダレーシングハイコンプピストン　８１．２５
トダレーシングハイカムＩＮ，ＥＸ２７２
コンロッドボルトＡＲＰ
アネックスコンピューター
アネックスデスビ＆ハーネス仕様
ラムエアクリーナー取り付け

駆動系
ＴＲＤ３速クロス＋３．５速仕様
ＴＲＤ２ウェイＬＳＤ，ファイナルギヤ４．７７８



エキマニ　ストリートタイプ４－２－１　～　６０パイ仕様



ブレーキ
フロントＺ３２前期４ポットキャリパー流用
マスターシリンダーＡＥ１１１流用


サスペンション
フロントストラットＢＩＬＳ-N1｛キャンバー２度半仕様｝
フロントロアアーム　ノーマル改ブッシュピロ化
テンションロッド　ピロ

リヤショック　ＮＥＵＬＯ　バンプ５段リバンプ５段調整式
コントロールアーム　ロアピロ　、アッパーノーマル
ラテラルロッド,ピロ



ステアリング、ナルディークラッシク３３
水温油温計　ＴＲＤ


運転席、ブリット
助手席　３２ＧＴＲ
７点式ロールバー＋運転席のみサイドバー付き。




　
６点式シートベルトはタカタになる前のシュロス。


残念ながらエアコンは無し、ヒーターは有り。


かんたんなオーディオ付き　ドリンクホルダー有ります。


前期８６フロントガラスは強化ガラスなので合せガラスに交換。





久々、自分用に作った力作
ストレートスピードはＧｒＡ＋過去最高！
　ブレーキ、コーナリング過去最高のコントロール性
思いどおりの車になりました。



次はＴＳです。