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富士チャンN1600用エキゾーストマニホールド４－２－１－タイプ



２－１の部分、１本になってから５０パイ～テーパーで６０パイに

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メインパイプは６０、できるだけ真っ直ぐに

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マフラーまでに緩やかにメガホン形状

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オートエリア号！ブレーキ強化。
まぁ　良くあるＥＧシビックのキャリパーとローターを流用ってやつ。

でっ　今日、茂木の練習に行ったが　　雨ー！
レインタイヤを持っていってないのでまともに走れなかったようです。




自分はガレージＴＯＭＩＴＡに酒飲みの車を納車。

ＴＯＭＩＴＡ社長も午前中
　茂木でコソレンしてたらしい。

クラシックカーフェスティバル 流石TSすごい人気です。KPで交わりたい

リヤフェンダー　インナー側の板金で良い感じに筋肉痛！

←フロントフェンダーは訳あり切りすぎ
　　　でもすっきりしました。

元々付いていたオーバーフェンダーのブチルテープでべたべた(涙)

ごとう８６さん号　ワイドトレッド化
ん～この車左右でキャンバーが違うんだよね、ストラットの曲がりだと思って確認したけど問題ないですー
　フレーム？の曲がりか？　　　まぁいっか。



中古アーム、ピロカラーが１個紛失、ＳＰテックが１個のみで送ってくれました、
そしてスタビの取り付け位置変更です。
それにしても中古のアーム、ネジが緩まなくて参りました(錆)。

本人に聞かずバックプレート取り外し　ポイです。



アッパーサポート加工、　ついでにピロボールのメンテ。