ケーエムエスのブログ一覧

大人気なくパイプロアアーム投入ー
せっかくがちがちに硬いボディーだし、足もかっちりさせたい。


いつもガムテープでＰラップ留めている自分。
　Ｓ氏がＰラップホルダー作ってくれました。

ここは筑波サーキット、　ダンパーのテストにきました。(まぁ～いつも居るようなもんだけど)



１走行目、Ｂ社のダンパーの良い所を探すテスト走行、今までＢ社のダンパーは調整していくと　はっきり変わる感じが掴めたのが、この車両は良く分からない？タイヤなのか？ボディーのバランスなのか？ダンパーは弱めの方が良い感じだが、スプリング等も軟らかくしないと駄目っぽい感じ。

２走行目、ダンパーをＡ社に交換、なんとＢ社のと感じが変わらない…全体のタイムも区間タイムもまったく変わらず、Ａ社のダンパーも弱めが良い方向。



３走行目　Ａ社からきた ほんとに使えるの？風のダンパーセットに交換…のつもりが、ナックルスピンドルにベアリングがはまらず却下！、しょうがなくリヤだけ交換して走行ー…少し跳ねるがタイムは他のダンパーでのタイムと変わらず！



TC2000での走行はいつも最終コーナー重視で様子を確認するのだが、こんなに分かりずらいのは初めて。
８６らしく乗れない？ロードスターみたいなリヤの出方、ある意味乗りやすい、安全に乗れる、でもつまらない。

梱包に明細も無く、電話等で説明も無く、連休は休みで連絡もつかず送られてきたダンパー、街乗り車両８６に装着して通勤！

今朝、褒めることを知らないＳ氏が試乗【悪くないっすよ】　　　だって。



リヤ用のダンパー(アルミシリンダーのシングルチューブ)　ほんと軽いね～



今朝方作り手と連絡がとれ内容の話、【減衰はＮのときの５段と同じだから】
　そりゃ～違和感ない訳だ！

ＡＴ号！りぃ～だぁ～に手伝ってもらい新しく製作したダンパーに交換。
寸法等は今までのデーターでバッチリ。


最初にリヤだけ交換してテスト走行
　期待はずれに良いのでびっくりです。


フロントも交換して再びテスト走行…ばっちりでした。


今まで最初から良かったためしが無かったので
　　　　　　　　　　　　　　　　今回はやる気あるじゃんって感想。

来週はサーキット用のテストです。

２種類の８６用ダンパー！
【使え】って言われても仕様聞いてない、
片側短すぎてストリートに使えな感じ。

どうやらナックルはわざわざ作ったらしい、見たこと無い形。
フロントの倒立の調整が良くできている。
ストリート用っぽいリヤダンパー凄く軽いー。