ケーエムエスのブログ一覧

　
こんなに錆てた。
　
ガラスも付くところだし
　しっかり作らないと。




今日はここまで



また来週！

略サーキット専用車両～街乗り仕様に…の作業！

数か所切られてしまったパネル、鉄板接ぎ当て溶接。



バッテリーの台も除去されて無い。解体車両から外して溶接取り付け。



クラッチマスターからのフルード漏れで塗装がボロボロ、そして錆。



ヒーター、エアコンのステーもい無し！　これも解体車両の物を取り付け。



ペーパー掛けが大変。

基本的にフィットのワンメイク模様になる１．５カップ！

車両買って制作費用考えると出だし２５０万円からってことになる、ビッツのカップカーと同じ位の費用。

エンジンコンピューターは自由、速い車両はすでにモーテックを使用しているようなので結果を望む仕様となると３００万円からのスタートと考える。

シビックのＥＫ９が４００万程度からだったことを考えると多少は安いのかもしれない。

毎回凄いな～って思わせる峠最強伝説！
　どの車両が良いとか速いとか関係無く、ドライバーたちが凄い！

見る側でのレースも好きな自分、期待したいインタープロトシリーズレースカーの紹介、御値段２２００万円！安いのか？高いのか？来年から富士スピードウェイでのシリーズ戦、何台参加するのか、どんなドライバーが参加するのか見ものです。

　
スーパーセブンのファイナルギヤ交換。



ミッションは3.5速仕様のフルクロス入れます
中古ミッションをブラスト掛けて　汗だく。



終わるはずの作業…最後にオイルシール逆に入れてアウト！
　スーパーセブンのなんて物無いし。