ケーエムエスのブログ一覧

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今年はＡＥ８６ミーティングが復活！

　

できるだけ新品部品使いたいが新品部品など無い物のほうが多い

ごまかしで色など塗ると不自然な物もある

磨きながらの取り付け作業していると…
気が付けばあっと言う間に日が沈む！





あと少しで動けるようになるぞ～

ダンパーのテスト！
相変わらず減衰とかのデータは教えてもらえず(先入観等無いように試されてる)テストです。

ダンパーのテストは予選の繰り返しみたいで　とても疲れます。







1走行めにNEULOのダブルクイントでテスト、減衰調整を繰り返し良い所を探してタイムアタック！

2走行目に新しいダンパーに交換、減衰調整繰り返し様子みて…タイムアッタク！

詳しい話はなしで　良いタイム出せました！







問題は減衰力調整の一番弱い所が良かったってこと…
　　　　　　　　　　　　　又オーバーホール調整して走れって(有料)

　　まぁ　　しょうがない、お互い本気だから。





これから走行レポート書いてダンパー送り返しです。

GrA＋　優勝はガレージTOMITA号　
　デトネピストン再使用でブローバイオイル吹きながらの優勝！
ピストンけちるくせにブレーキはAP仕様

前回優勝の像猿さんは予選2位　　から の～　　演出のピットスタート、追い上げで優勝する予定だったか？
…入賞できませんでした。


今回から自分に代わって出たユウヤは６位？　ぐらいだったか？　　な？　って感じ！


1位　アルコール燃料TOMITA
2位　ダイヤモンドエンジニアリング大佐
3位　なかやま　　うん　そう
以下省略





色々なところの順位のバトル　見ているほうは面白かった。

　　　　良いレースになった。
　
　　　　　　　みんなお疲れさま。

　　　　　　　　　思い残す事はありません。

今回のレースからKMS号はユウヤがドライブ！


前回使用した青トレノはN1用にしたので　今回のマシンは↓これ


ソレックスキャブ仕様のGrA＋号、ユウヤ ちゃんと乗れるか心配


そして今日も日が沈む