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もうすぐ18年目になるレガシィB4 BL5ですが，最近知った機能がいくつかあります。ひとつを紹介します。

エンジンブレーキをかけるときに，セレクトレバーをDから右のマニュアルゲートに移動して＋や－方向に移動すると，マニュアルでシフトダウンすることができることは知っていました。特に，A型BL5には，ステアリングスイッチにもギアを変速できる＋や－ボタンがあって，特にエンジンブレーキの時に使っていました。ステアリングスイッチの方をよく使っていて，マニュアルモードを解除するときだけ，セレクトレバーを右のマニュアルゲートに移動させて，すぐにDレンジに入れ直していたような気がします。



1年ほど前にユーチューブを見て知ったのですが，セレクトレバーをDから右のマニュアルゲートに移動して動かさないと，スポーツモードになることに気づきました。メーター内のSPORT表示灯が点灯して，登坂時や加速を重視したいときに，変速位置が高回転側に設定されます。D型からのSI-Drive みたいなものです。SI-Driveのセンターコンソールボックスのあの位置のつまみは，携帯やらいろいろ物を置いたりしてしまいそうで邪魔に感じてしまって，更に最初は楽しいけど，いちいちボタンを回すのが手間で，ほとんど使わなくなりそうです。

高速道路で使ってみると，車線に合流するときにセレクトレバーをマニュアルゲートに手のひらでガチッと移動させてアクセルを踏むと，力強く加速して合流できます。今は面白くて，追い抜くときにも使っちゃっています。A型の方がシンプルでいい感じです。

18年近くもBL5に乗ってきて知らなかった機能でした...たぶん知らずに売却してしまう人もいたのでは? 長く乗ってきて気づいて，またBL5が楽しくなっています。