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今もフロントは純正サスにリアは車高調の状態で乗ってるんですが､乗った感じを一言で表すと

『変』です(ヮ

近くの山道に軽くドライブしてきたんですが､後ろ下がりなため､運転席からの視点が悪いし､なによりコーナーでとんでもない挙動です。

ロールは凄いしテールはでそうになるわで
『ぅわぁあぃぁぁぅぃぁぁ―――----------!!!!!』
となりました。

その後､顔面蒼白に変な汗がでてたのは内緒のハナシ(^^;

ッて事でパワステの重さは車高調が原因じゃないと解ったのでまた戻そうと思うのですが……が……

アッパーマウント欠けてるんだった(^_^;;;;;)

どうしようかな…
TEINのアッパーマウントと純正サスのアッパーマウントは互換性あるんだろうか…

う-ん､参った。

*誰か車高調15000円ぐらいで売ってくれないかなぁ…(>_<;)

軽くなったと思ったら､また徐々に前の重ステに戻ってしまいました^^…

やっぱりHICASのフェイルセーフだなコレ。

なんでジャッキアップしたり足回り関係イジると一時的に軽くなるんだろ。

よくわかんないやホント…
最近､好きな愛車なのに嫌な面しか見れてない気がする

やっぱバラして原因突き止めなきゃならないんだな…また日産持ってって頼むかぁ。金ないよ-…

今日は車高調から純正サスに交換しました。
とりあえずフロントを交換…(ヮ

初めてだったのでワケわからず､ロワナットは固くて緩まないのやら､片側だけジャッキアップしたからアームが上がってしまってサスを入れにくいやら…

1人で大変だったので親父に手伝ってもらいました。
あまりにもロワナットが緩まず､しまいには鉄パイプで緩ましたりハンマーで叩いたりして緩みました。

…親父さすがだなと感心しました(ヮ

とりあえず､フロント2本を交換したんですが､……
思案どおり､パワステ軽くなりました！

車高調外してわかったのですが､オイル漏れはしてるしサスはへたってるし､しまいには片側のアッパーマウントは欠けてました(！)
しかし交換後にエンジン始動したらHICASランプついてたので少し重たい状態です。

でも前より全然軽くなったので良かった(^^ゞ

どうやら､車高調とHICAS関係のダブルで原因があったから酷くパワステが重たかったのかなと。

後ろはまだ車高調のままなので､乗ったら後ろ下がりで気持ち悪いし格好悪いです(ヮ

近々､リアも純正サス入れる予定です。…俺ひとりでできるかな…-_-;

今日はホーン交換をしました。今まで純正ホーンだったので､少し気分転換にと…

取り付けたのはミツバのスリムスパイラルというホーンです。

アースつけたり､左右の位置が揃わないのでステーを色々と調整してなんとか着けました。

ステー2本付いてるのにボルト付いてないから別に用意して取り付けました。

…グリルから見えるのはあまり好ましくないですね^_^;

最近、2級整備士の資格を取りたいなぁッて気持ちがでてきてます。前から思ってたんですが､車いじる事が楽しいんで､やっぱり愛車だからこそ､他人には任せず自分が触ってあげたいな…と。