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バッテリーの寿命を感じつつ、騙し騙し乗ってましたがついにお亡くなりです。(泣)

一日乗らないだけでエンジンかかりません。

これまた、Ｒ３３のバッテリーは特殊な専用品でして…ましてや、自分のは寒冷地仕様のＬＤ２６なので非常に高いッ(;^_^A

うーん、気温も懐も寒いので困った。

標準仕様のバッテリーはダメなんですかね？端子違うのかな。ちなみに今時期はマイナス１５℃ぐらいの気温なんですが…

リビルトバッテリー(再生バッテリー)試してみようかな。

いきなりですが、友人のS14です。
購入後、ほぼノーマルで乗り続け、今回奮発して一気に仕上げる様で工場に出し約3ヶ月待ち、ようやく完成間近に。

エンジンOHにエアフロレス仕様、タービンはTRUST Greddy TD06H-20G ゲート仕様、等々
その他もゴテゴテで(総額120万…もう一台車買えますな…)、もう別の車に乗ってるような感覚だと思いますので自分も楽しみです。
もう雪降りそうなのでその前に上がってくるのを願います。オーナーと同じくらい自分も楽しみなわけです(笑)

車検に向けて車高調整と夏タイヤの溝が危ういので一時的なスタッドレスに履き替えです。

今日は疲れてフロントで断念…明日はリアを調整します。

かなり放置してました…。
車に対する余裕がなく現状維持のまま過ごしておりました。

まだ33君は現役で頑張ってます。
これからまた、色々綴って行こうと思います。

近々車検なのですがマフラー音量・車高・アライメント関係等々と、色々問題があり困惑してます(汗

またサイズスリップひっかかるんだろうなぁ…

久しく洗車できてなかったので内外装時間かけて洗車しました。エンジンルームを吹き上げてたところ､そろそろエアクリを洗浄しなきゃなと思いましたので帰宅後に実行。ついでにポジションバルブもアンバー色に変更。

バケツの水が黒くなり､汚れを実感。リフレッシュ感を感じながら綺麗に洗いました。ドライヤーで乾かしその後､取り付けて軽く走行。

大した変化なし(ヮ

気のせいかもしれませんが少しサスパワーコアの取り付け方を変えてみたところ吹き返し音(バックタービン音)が変化しました。好みの音じゃない方に…
それにしても少し変えただけでも変化してしまうので､不思議です。

吹き返し音とは別の話で『音』というものは簡単な例だと反響板つけるだけでもかなり変化しますし､スピーカーの位置を変えるだけでも変化するので難しいですよね。
自分も一応､音に関してこだわる方なので納得いくまで突き詰めます。

まぁ､自己満足ですね(ヮ