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2017年12月09日

2017年幸田サーキットアタックの締めくくりは・・・

2017年幸田サーキットアタックの締めくくりは・・・ 今日は、幸田サーキットアタック最終戦に参加してきました。

シーズン折り返しから参戦しはじめた幸田サーキットアタックも今回で5戦目。
当初は続けて参戦するつもりはなかったのですが、久しぶりのジムカーナ形式の競技会にすっかり嵌り込んでしまいました(笑)。

前々回、前回と2戦続きで悩ましい天気に翻弄されましたが、今朝はすっきり快晴。
絶好のサーキット日和といきたいところでしたが、前日の雨と真冬並みの寒波の影響で、朝一走行の路面はわずかに水溜りが残るビミョーな状況(汗)。

いつもは慣熟走行、予選走行、1トライ、2トライの4回の走行なのですが、今回は最終戦ということもあって大盛況の参加台数のため慣熟走行なしでぶっつけの予選走行。
しかも、コースレイアウトはショートヘアピンの逆回りなので、コース半分(しかもテクニカル区間)が未体験ゾーンなんですけど・・・(滝汗)。

まぁ、難しいコンディションであることは皆さん同じなので、気合を入れていざ予選走行。
さすがのA052でもこの寒さではコースイン直後のウォームアップ走行で全くグリップせず。
コースからはみ出ないようにタイヤに熱を入れるべく頑張りながらアタックラップへ突入。
わずか1周でそこそこのグリップ力を発揮してくれたA052に助けられ、予選は50秒124でBクラス3位と上出来な結果で無事終了。

さて、本番の1トライ。
予選走行で未知のコースレイアウトでとっちらかった部分の修正を試みながらアタックしたのですが・・・。
一見ほぼドライまで回復した路面は、朝一から気温が上がらなかったためか相変わらず超スリッピー(涙)。
ビビりながらの果敢のアタックで何とかタイムアップはしたものの、残念ながら僅差でBクラス5位にドロップしてしまいました(汗)。

そして、今シーズン最後の走行となる2トライ。
今シーズンを締めくくるため、タイムアップしようと気合を入れて待機しながら前走者のタイム結果のアナウンスに耳を傾けていると・・・。
寒さは1トライよりだいぶ和らいだのですが路面状況は思ったほど良くなってないようで、ほとんどの方がタイムアップしていませんでした。
このままタイムアップなしでシーズン終了はちょっと空しいなぁと思いつつ、やる気満々でコースインしてビックリ。
やっぱり、路面状況は1トライとほとんど変わらず、コースイン直後は全くグリップせず(汗)。
それでも、無我夢中でアタックした結果、コンマ2秒ほどタイムアップして49秒317で僅差でBクラス3位に再浮上(嬉)。

これが今日のベストタイム、2トライの車載です。


順位は兎に角、最後にタイムアップできたのが嬉しかった!!
こういう達成感は、やはり競技会ならではのものですね。

ということで、2017年幸田サーキットアタックの締めくくりは、まずまずという形になったかな。

そして、もう一つ。
今年夏から走り始めた幸田サーキット攻略の締めとして、最終戦終了後の4輪スポーツ走行でタイムアタックをしました。

まぁ、ホントは1回走行が少なかった分の消化不良を解消するためなんですけどね(笑)。

今回は夏のコソ練とは異なり、ほぼ本気仕様で何秒出せるかの真剣アタック。
結果は48秒934で、辛くも目標の48秒台に入れることができました。

これが4輪スポーツ走行のベストラップ車載です。


いや~、こっちのほうはまだまだ、さらなる精進が必要ですね(汗)。
ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2017/12/09 22:13:27

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プロフィール

「@よっすい. これは好タイムが期待できますね(笑)。」
何シテル?   07/29 23:24
オッサンになっても未だ車遊びの泥沼から抜けられません。何時になったら真っ当な人生を歩むことができるのやら・・・。
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