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突然エンジンチェックランプ点灯 VDCランプ点灯 SI-DRIVE S点滅 クルーズコントロールランプ点滅

諸先輩方の情報を参考にDTC表示モードでエラーコード確認P1410-2次エアコンビバルブ開故障と出ました。その他C0047-CAN通信.C0057-EGI通信、制御と→(HKSフラッシュエディタの加減も有るのかな？さほど気にしていません)Dへはノーマルに戻して行きました。

本日、急遽Dへ持ち込み確認してもらうとやはり2次エアコンビバルブ開故障でした。完全に固着していないが動きが渋くなっている模様（汗)

見積もり内容ご参考までに
2次エアコンビバルブは2ヶ所あり１つはインタークーラー、マニーホールド脱着と工賃が高くなります。
今回はバルブだけですが、ポンプが故障すると部品だけで同じくらい金額になるそうです。ポンプは今のところ水も溜まっていなく問題なさそう。
またもや車検仕立てで痛い出費。
過去にも車検後フロントガラス交換、エアコンエパポレータ交換とついているのかついていないのか。
定番の故障のようなのでスバルさんなんとかしてください。

粉体塗装がパリパリ。昔のGC8のように(エキマニ)。5年ほど使用してましたがGrimmspeed問合せしてみました❗現在原因を製造工場の方で追求しているそう。他にも同じような事例があるようです。レッドは在庫切れと言うことです。
代替え品のブラックかステンレス(素地)どちらか希望であれば送るということでとりあえずステンレスをお願いしました。

１週間ほどで到着。開けてびっく届いたのがこれ？？何じゃこりゃ！
これはあかんやろと速攻問合せすると輸送時の傷防止と言う回答でしたがどう考えても製造段階の傷防止シートでしょうね。捲って発送するのが普通では！製品としてはそのまま発送したらダメでしょう。って思いました。

捲ったらいい話なので捲りました。
同じような方おられましたら問い合わせして見てください。
粉体塗装の剥がれたオルタネーターカバーは一度塗装を捲って自分好みに塗装しようかな。

モールディングエンブレム


メッキSTIからグロスブラックWRXへ


メッキウインドウモールをブラックアウト化
メッキドアハンドルプロテクター撤去


エンブレムをカーボンレッドからカーボンライムグリーンへ
言われないとわからないプチイイメチェンでした。

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