謎ピカ＠さる走事務局パシリ担当のブログ一覧

先日は、鈴鹿スカイラインを走行して
結構汚れたので洗車をしました。

この時期は、落ち葉とかいっぱいなので
晴れていても結構汚れるんですよね。。。

Zさんは普段、箱入りお嬢なので
あんまり洗車はしないんですけどね～（笑）

オーリスは青空駐車に近いので結構洗います。

そして、Zさん、走行すると結構ブレーキダストで汚れます。

街乗り用の低ダストパッドなんですけど、きっとホイールが結構外に出てるのが原因かと思います（笑）
フロントは、もうちょっと外に出したいのですけど、これ以上ポジティブスクラブになるとハンドリングに悪影響がありそうなのでこの位で抑えています。
見た目だけなら、あと15mmは行けそうです。

話がそれてしまいましたけど、洗車してピカピカになりました♪

洗車すると、ついこのアングルで写真を撮りたくなってしまいます（笑）

おおよそ車の半分は、ペイントプロテクションフィルムが貼ってあるので、専用のクリーナーと
艶出し剤を使う必要があります。

液体ワックスなので、塗りこんで拭き上げる必要があるので。。。面倒です。。。
最近は、お気軽施工の物をいっぱい使っているので、２度拭きするのは大変です。

フィルムの貼っていない所は、ブリスを使用しています。

いつもの、お試し用を使っています。
製品版は、量が多すぎて使い切れません。
私の場合はお試し用でも、普通に３年くらい使えるので、これで十分です（笑）

ブリスも良いですね～テカテカになります。

ドアの内側とかは、ゼロウォーターを使って綺麗にしています。

オーリスは、マジックウォーターを使ってますけど、艶感の違いは私には正直分かりません。


こちらも楽々施工で良いですね～

私は、面倒くさがりなので、サッと拭いてムラにならなければ良いかなぁ～
そんな製品を使っています。

最後に、羽根付き３兄弟です（爆）
１台だけアングルが違うのが残念です・・・






やっぱりスポーティーカーは良いですね～

今まで使っていた、空気入れが突然ご臨終されたので
新しいのを買う事にしました。

空気入れ中に壊れたので、空気を入れるどころか
逆に抜けていってすごく困りました。。。

今までは、DCMカーマブランドの空気入れを使っていました。
作りも良く長期間使用できたので良かったです。


今回買ったのは、ブリヂストンの空気入れです。

ロゴがカッコいいですよね～♪

早速空気を入れてみました。

バルブが硬いですけど、サブタンク付きなので軽く空気を入れる事が出来ました。
これも長持ちしてくれると良いんですけどね～

で、今回は、またまたみんなでドライブに行ってきました。
今回は、近場で鈴鹿スカイラインに行ってきました。

御在所ロープウェイの終着点が綺麗に見えます。

紅葉には、あとちょっとだけ早いかなぁ～って感じですが、青空と相まって綺麗でした。


峠をマッタリ走っていきます。

周りの景色を見ながらドライブするのも良いですよね～

参加メンバーはいつものメンバーでした。
紅葉をバックに記念撮影？

相変わらずAWDターボさん達と走ってきました。

ダムの対岸には、おサルさん達がいっぱいいて危険でした。


もう冬まじかなので、頂上付近ではかなり寒かったです。

エンジンフードの穴！？から暖を取っています（笑）
タービンの熱で結構あったかいです。
おにぎりも温められます（爆）

今回は、スーパーオーリンズにしてから初のワインディングロードを走りました。

街乗りもすごくフィーリングが良かったのですけど、ワインディングでもメチャ良かったです。
飛ばしていないのですけど、ギャップもしなやかなで突き上げがすくないのに、切れば切っただけ
曲がって行ってくれるので運転がすごく楽です。
アズライトモデルにしてサブバルブがなくなったので、変に大きく動く領域もなくなったのですごく自然な感じも良かったです。

今回も楽しく走る事が出来ました。
今年のみんなでドライブは今回が最終になりました。
また来春にみんなで走りに行けると良いなぁ～

今日は、天気も良くて風もなかったので
庭掃除後に洗車をしました。

この位の気温だと汗もかかずに洗車が
出来るので良いですよね～

その前に、洗車ケミカルが凄い量になっていたので
不要なものは捨てて整理しました・・・
が・・・まだこんなに沢山残っています（汗）

光沢復活剤とか全然使ってないので整理した方が良いかなぁって思ってます。
チョット試してそのままな感じです。


軽く水洗いして、マジックウォーターを施工してピカピカになりました。


タイヤも、ホイールも綺麗になって気持ちが良いです。


その後に、ウィンカーのLED化をしてみました。


フロントからオレンジ部がなくなってちょっと顔色が悪くなったかも・・・


ウィンカーのオレンジはワンポイントカラーになってて結構好きだったんですけどね～


この間、使わないフォグもLED化したので、灯火類は全てLEDになりました。

チマチマ交換してたら、いつの間にかこうなっていました（笑）

次は、これかなぁ～（謎）

昨日は、みんなで石野サーキットの
60分耐久レースに出てきました。

4月にも同じ集まりで耐久レースをしました。

レースは夕方だったので
ちょっと早く行って、レーシングカートの
走行を見学しました。

レンタルカートとは速さが違いますね～


皆さん、懸命に練習走行をされていました。


見てると、レーシングカートに乗りたくなるのですけど、やっぱり私は箱車が良いですわ～（笑）


私たちのレースするカートは、これです。

やっぱりレーシングカートを見た後だと、超遅く感じます。。。
でも、乗ると楽しいですけどね～
全開出た時より、気温が低くなって、普通に1秒以上速く走れるのですけど、全開で行けたコーナも
アクセルオフしたりしないと曲がり切れないので修正するのに時間が掛かってしまいました。
私のチームのカートは、リヤがグリップしないので丁寧な走らせ方しないとスピンの嵐でした（笑）
全員で、何回、回ったか分からない位回転してました（爆）
途中で、バトルとかもあってすごく楽しかったです。
たまには、カートレースも良いですね～
きっと明日位に筋肉痛が襲ってきます。。。（笑）


そして、今日は、朝から上げっぱなしになっているZさんを元に戻してみました。


外した時のショックアブソーバーの写真


今回取り付けのショックアブソーバーの写真

さて？何が違うでしょうか？

正解は・・・こちら

オーリンズからスーパーオーリンズに変りました。

AZURさんでショックアブソーバーのオーバーホールと仕様変更をしてもらっていました。

見た目はちょっとだけスーパーな感じになりました？？

そして、サクっと装着して着地しました。

少しだけ街乗りしてきましたけど、すごく良いです♪
それにしても、A4用紙にこうして欲しいって書いて送っただけなのにこうもジャストフィット出来るものかと感心してしまいました。

またまた、乗って楽しい仕様になりました。

ホントにクイックジャッキは楽で良いですね～
メチャしっかりジャッキアップできるので
楽で安全に作業が出来ます。


今回はとある事情でショックアブソーバーを
4本とも取り外してみました。


ジャッキアップしてタイヤを外します。

ジャッキアップしてからインパクトレンチを使って外すまでは楽なんですけど、タイヤホイールが
重たいのでこの作業が一番疲れます（笑）


ショックアブソーバーを外していきます。

フロントは、アッパーアームのリンクを外さないといけないのでちょっと面倒です。

外れたフロントのショックアブソーバーです。

この間外したばかりなので、結構綺麗です。

リアは、ピロアッパーをまだ修理していないので純正アッパーのままです（笑）

でも、意外に動きがしっとりしていて音も静かだしこのままでも良いかなぁ～とか思っています。

ショックアブソーバーをはずしたままタイヤを装着します。

なので、ジャッキを下すことができません。
しばらくこの状態かなぁ～

4本とも外れました。

しっかり頑張って来いよ～～～（謎）