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イイね!
2017年05月05日

エボ5、想像以上に致命傷だった模様です

現状、9割5分廃車の方向にいきそうです


昨日のエンジンストップの詳細ですが、走行中にラジエーターロアホースが外れたことにより、クーラントが一気に消失したことによるエンジンのオーバーヒートの模様です。

一般論として、エンジンがオーバーヒートするとエンジンルームから煙がモクモク出るのが普通という認識だったので、全く気が付きませんでした。




ただこれが致命的で、高速巡航中のオーバーヒートから、クーリング期間を全く置かずにエンジンストールして車両を止めたうえ、オーバーヒートだと気付いてなかったからファンすら回してなかった。





おかげで、エンジンヘッドが歪んだ模様です。




昨日夕方、車両が戻ってきたので、クーラントを補充してバッテリーをリセットしてエンジン始動を試みるも、セルは回るがエンジンがかからない。


掛かりつけの我楽多屋さんにいろいろアドバイスを受けながら確認すると


1番2番燃焼室内に、液体が溜まっている、、、






これでプラグがカブってたのか~と流しそうになるが…よくよく見ると結構ヤバい



うっすらじゃなく、棒を突っ込むと水面が揺れるくらい、約1cmぐらい溜まってる




ガソリンにしちゃ気化しないし…いくらクランキングしても次から次へと溢れ出して一向に減る気配がない


とりあえずホースで吸い出して、朝には乾いていることを期待したが、、、










朝改めてみたら再び水が溜まってた○| ̄|_




うん、これはダメなパターンだ。



とりあえず主治医に現状報告&相談し、回答待ちですが、、、








こりゃ廃車だろうなぁ~、、、まさかエボ生活がこんな形で終わるとはね。
サーキット走行もせずに大事に壊さないよう乗ってきたつもりだったんだけど、、、








あ、ヤバい結構ショックデカいわ
ブログ一覧 | 車の症状 | 日記
Posted at 2017/05/05 05:57:01

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この記事へのコメント

2017/05/05 06:47:19
オーバーヒートでしたか(|| ゜Д゜)

ヘッドだけで済んで、ヘッド交換も視野にあるんでしたら、予備ヘッドあるんで声かけてくださいね(^-^)/
コメントへの返答
2017/05/08 22:24:54
ありがとうございます。

ヘッド交換だけで済むかと期待してたんですが、状況的にヘッドだけではすんでなさそうな雰囲気です、、、
2017/05/05 07:16:05
オーバーヒートは、以外に判りにくい時もありますね。(>_<)

ヘッドだけの交換で、被害が少ないと良いですね。(^_^;)
コメントへの返答
2017/05/08 22:26:08
確かに水が無ければ湯気は出ないな…と後悔してます。まさかこんなオーバーヒートもあるとは、、、

被害は想像以上に大きかった模様でした(+_+)
2017/05/05 08:54:10
大変な事に・・・

ガスケット交換だけで済まないですかね。



コメントへの返答
2017/05/08 22:27:11
状況的にガスケットだけでどうにかなる範疇を超えてそうです、、、
まさかこんなことにはるとはって感じです(-_-;)
2017/05/06 17:11:37
お見舞いのイイねをポチッとな。


ウチのコが2回目のLSDブローをやらかしたのは。

彼の地、北海道・・・で。

しかもケータイ圏外でありました。
コメントへの返答
2017/05/08 22:28:26
ケータイ圏外はキツイですね、、、

保険に連絡してすぐ対応してくれましたが、パトカーが二台も来たときはビビりましたw
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