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このグレードの実車は初めて見ました。

ティアナの3500です。

ティアナはセフィーロやローレルあたりの後継車で2300、2500、3500の3つの排気量がありますが
果たして3500は必要なんでしょうか？


格上のフーガに2500、シーマに3000があってなぜ格下のティアナに3500が。

これは現行ですが初期のフーガの3500と同じエンジンで値段も15万しか変わりません(但しフーガは3500の最下グレード)

この辺りのラインナップのイマイチさが日産の失敗の要因の1つにあるような気がします。

なぜ2500の次が3000ではなく3500だったんでしょう。