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後期モデルはパネルの色が違ったり、
レイアウトにメリハリがあるが、
前期はオーディオパネル周りが真っ黒で
パッとしなかったため、
以前からやってみようと考えていた
パネル周りにメッキモールを取り付けてみた。

少しだけイメージが変わった。
自己満！自己満！(^^ゞ

余ったモールはシフトパネルの両サイドに取り付け！

次は、メーターパネルにでも手をだそうかと検討中。

ホームセンターで戸あたりゴム（中はスポンジで表面はゴムで覆われてます）
でウェザーストリップを取り付けてみました

ヨコからみたらＤの形をしたＤ型と呼ばれる戸あたりゴムです
ホームセンターにて１０ｃｍ３７円！

これでドア内部への水の入り込みが少なくなるのを期待して．．．

でも、思わぬ効果が！
スピーカーの低音がかなりよくなりました
デッドニングしたかのような音に変化！！！

今までステレオの音を大きくしたら音が割れてましたが、
かなり音量を大きくしてもまったく割れることなくいい音に大満足です

ただし、ドアが閉まりにくくなりましたが．．．(^^ゞ

トータルで１０ｍ分購入して３７００円
満足度は★５個で～～す！

フロントドアからリアにかけて装着。
油分と取り除いて、両面テープで装着
ゴム専用のものではないため、ちょっと剥がれやすいかも


リアの写真です。タイヤのアーチ部分はＵ字型の小さなものを使用
最初、Ｄ型のものを貼り付けましたが、ドアがまったく閉まらずあきらめ
Ｕ字型の同じ素材のものに変更


ドア下にも装着。本来は純正のウェザーストリップが販売されてますが、自作！
ドア内張り用のネジもゴムに穴を開けて、Ｄ型の中に入るように加工
ドア４枚で３ｍ分。１０００円くらいです。


フロントとリアのドアの上部にもタテに装着
これは、ドア下半分の純正ウェザーストリップを装着してるのに、上半分は何もなく結局水が入ってきてしまうため、装着。
本来はＤ型ではなくＰ型を装着したかったのですが、いいものがなく諦めました


購入したゴムが余ったので、ボンネット横にも装着
これでエンジンルームへの雨の進入を防げます
でも、熱が逃げなくなる可能性が．．．大丈夫かな？


ドアを閉めたときのゴムとドア下部分が当たっている状態です
ただし、ちょっと心配なのは、もし水が浸入した場合に逃げ場が少ないこと
これまた大丈夫かな？


リアドアを閉めたときの外からみたらこんな感じです


これは純正のウェザーストリップです
これが、すべての始まりでした

先日、ＨＮを変えた「ランクる」です
以前は「GABAI LC100」と名乗ってました(~_~)

カーショップをウロウロ物色していたところで
ひらめき、取り付けてみました

飽きたら外して別のところにでも取り付けます

ガナドール装着！
販売店にて２時間半くらいかかりました。
自分でしてたら到底終わらなかったと思います。

思っていたより出口がデカイな～～！

音はアイドリング時は得に気になりません
エアコンがオンになるとほんの少しだけ低音が大きくなった
走り出すと室内にこもるような低音が徐々に大きくなり
ターボが聞き出す２０００回転くらいからは
エアクリの吸気音、ターボ音のほうが大きくなります

室内だけらこんな感じ、外からだとうるさいかも？

ま～～慣れれば気にならなくなるかな～～
個人的には好きな音になりました

特に、ほんの少しだけ空ぶかししたときの音が好きです



サイドから見たら結構インパクトがあります
この部分も想像していたより大きかったです
ぶつけないように注意！注意！



後期に乗り換えること（床下スペアタイヤ）にも装着できるＧＤ－０７８を選択



タイコとタイコの前部分のパイプは純正に比べたら結構出っ張りが...
ぶつけたりしないのかな？
オフロード走らなければまず問題はないとは思うけど...

高速を走ったらまたインプレします

先週金曜にエアクリーナーを交換しました
ＪＡＯＳの純正交換タイプです　BATTLEZ × AC

箱にはノーマル比３００％！と書かれてます

確かに吸い込んでるな～～って感じの音に変わりました
ターボが少し元気になったような音にもなりました。
また、吹き上がりも若干スムーズになり
ペダルを外したときの回転計の針の下がりが速くなりました！

なにより驚いたのは
今まで夜信号待ちで後ろからライトを照らされた状態で、排気の煙が見えたり、
アクセル踏み込んだときに、若干黒いススが出ていたのが、目立たなくなりました。

単に純正のエアクリが詰まっていただけかもしれませんが．．．
(^_^;)

もうすぐマフラーを交換予定です
(^.^)v