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イイね!
2013年02月28日

僕が望む、新しいセリカ

僕が望む、新しいセリカ どうも、今日は富山県高岡市からお送りしてますふな天です。

先ほど、営業と上司とでご飯をたべてましたが、クルマの話で盛り上がり楽しめました。

さて、今日は全然次期型の聞こえて来ないセリカについて物申したいと思います。

まず、僕が求めるもの

1.先進的でかっこ良いデザイン。
これが必須事項、セリカのアイデンティティである。
まず、見た目から、かっこ良いクーペスタイルを望みます。

2.Cセグメントクラスのサイズ
86より少し長いくらいのサイズ、まぁZZTやST20くらいのサイズが望ましいかな?

3.そこそこの走行性能
そんなに過激な性能も必要ないし、駆動方式にこだわる必要もない。
運転が楽しく感じるほどほどの性能でいい。


そういうのふまえ、考えるのは
ハイブリッドスポーツクーペだ。


プリウスの1.8Lをベースにし、エンジンはアトキンソンサイクルではなく、バルブマチックの2ZR-FAE、もしくはそれをベースにしたスポーツユニットでそれをモーターでパワーアップという感じである。

これならエンジンにも元気があるし、軽量ボディに組み合わせればかなりいい感じに楽しめるのでは?

それに他にオーリスRSハイブリッドみたいに派生も可能、

燃費だってオーリスRSくらいにはなるから悪いわけでない。


ハイブリッドスポーツはCR-Zがもたついている感があるからそこに入り込めると思います。

ただし価格は300クラスになってしまうかも、アクアベースならもう少し抑えることができそうだがそれだとサイノスやセラかな?

まぁこんなんどうですかね、トヨタさん
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/02/28 22:54:04

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この記事へのコメント

2013年3月1日 22:27
ホンダのHVは完全にトヨタに負けましたね。まだ日産には勝ってますが次期フィットが新エンジンで改良型HVを出すようですので期待はしてます。トヨタにHVスポーツの発想があるのかよく分かりません。レクサスのCT200hが多少雰囲気はありますがあのエンジンはうるさいだけでスポーツ走行には向いてないですから・・・
コメントへの返答
2013年3月2日 13:36
インサイトなんか風前の灯ですものね~
トヨタもコンセプトではHVスポーツを出してますし、
エンジンをアトキンソンサイクルにしないでいれば結構面白いものができると思うんですけどね。

プロフィール

「[整備] #セリカ アルミホイールのパウダーコート(粉体塗装) https://minkara.carview.co.jp/userid/425666/car/533298/7050821/note.aspx
何シテル?   09/23 21:05
現在、最終型ZZTセリカ スーパーストラットパッケージに乗ってるふな天です。 凸凹マイカーライフを楽しんでます♪ 最近いろいろ試乗してインプレを...
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