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onceaweekのブログ一覧

2016年02月17日 イイね!

グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか?

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
2:EAGLE RS Sport S-SPEC

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
ホンダ/S2000/年式: 1999年 タイヤサイズ(前): 215/45/17 タイヤサイズ(後):225/45/17

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド/製品名をご記入ください。
ケンダ/KR20

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 (ex.通勤、通学、帰省、レジャー)
レジャー

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
約10,000km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか?
昔、revspecを一度だけ履きました。

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか?
まだ自分が若く、経験が少なくてタイヤ性能の違いを感じられませんでした。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
ハイグリップタイヤを一度も履いたことがないので履いてみたいです。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。
Posted at 2016/02/17 12:22:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2015年08月14日 イイね!

suzukatwin

suzukatwin









いつものごとくPCがなかなかアイフォンを認識してくれなく、久々にPCに画像が取り込めのでブログ更新です。

盆にツインをちょい走ってきました。スリップサイン通り越したタイヤで走りに行ったのですが、1時間しか走りませんでしたのでワイヤー出なくて安全に帰ってくることができました。

近々また走りに行く予定です。
Posted at 2015/10/27 21:09:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年08月05日 イイね!

岡山WP

岡山WP









実は5月に初めて岡山走ってきました。国際サーキットも初でした。



なぜかノートPCがアイフォンを認識しなかった?ので、今頃ブログ書いてます。



3月、4月がWP枠が無かったからか参加台数が多いように感じました。



S2と86が多かった印象ですね。ターボカーは速いなぁ。



180km/hからのブレーキングには最後まで慣れませんでした。特に裏ストレートの下りは。



送料込み1本5,000円タイヤでも楽しかったです。



また参加したいですが、冷却系がドノーマルなんで、夏はムリそうです。金もかかるしなぁ。




Posted at 2015/08/05 23:03:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年04月04日 イイね!

消火器(消火具)設置のすゝめ

消火器(消火具)設置のすゝめ









最近普及しつつある自動車設置対応の簡易消火具を設置しました。理由は知人の車が山で燃えたと聞いたからです(おそらくオイルクーラー破損部分から出火したと想像します)。



皆さんは持っていますか?持っている方も多くいらっしゃるかと思いますが、そうじゃない方も多いんじゃないでしょうか。なんせ山に来てる人の中にも三角停止版すら持ってない方も多くいらっしゃるので。



S2000は車内が狭いですがトランク等ではなく、すぐ使える所に設置しました(画像、サイドレバー奥)。本格的な消火器ではないので一気に燃えたら効果はないでしょうが、小さな炎で初動が早ければ、なんとかなるかもしれません。



発炎筒も期限が切れていた(なんと1年前=車両購入前)ので買い換えました。まぁ、ぶっちゃけ有効期限は車検には関係ないらしいですが…

コレを読んでくださっている方で消火器(消火具)持ってないって方は万が一の為にお一つ購入、設置されてはいかがでしょうか。私は回し者ではありませんよ。念の為。
Posted at 2015/04/04 12:04:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月26日 イイね!

シフトノブ比較(AP1初期アルミとVMS RACING)

シフトノブ比較(AP1初期アルミとVMS RACING)









パーツレビューにあげたVMS RACINGとノーマルの比較です。



シフトパターンです。



高さの違いです。



左が純正の固定用ナット、右がVMS付属品です。固定する時に力を入れにくくて適当な工具で締めたら、傷ついたので純正で固定しています。



純正の重量(だいたい)



VMSの重量(だいたい)
Posted at 2015/03/26 21:43:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「クラッチマスター一式交換しました。」
何シテル?   08/22 17:21
当ページは整備記録簿として運用予定です。 現在、使い方がよくわかっていません。 メッセージ等頂いた場合は返信できない可能性があります。また、あくまで整備...
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