ジェダイ@のブログ一覧

面白いネタを見つけましたので投稿です

我々エスハイオーナーは燃費を気にする方も多いと思いますが
世界には途轍もない車が存在しました。

不動の世界チャンピョンは・・・・なんとスイスにいました。

スイス連邦工科大学チューリッヒ校の学生プロジェクトで生まれた燃料自動車。

その名も「ＰＡＣ-Ｃａｒ　II（パックカー２）」　。

自動車の燃料効率の世界記を保持しているそうです。
驚愕の記録は・・・・

　　　　　　　　　　下に続く













『５８３５ｋｍ／Ｌ』

但し燃料電池車なのでガソリン１Ｌ換算との事。

「ガソリン１リットル当たりに換算して５３８５キロメートル」を保持している。

超コンパクトカー・・・と呼べるのか分かりませんが、
０５年以降チャンピョンの座に君臨中　

１人乗りのようですが、途轍もない車ですね

驚愕の記録はギネス記録を見てください。
　

今更ながらのネタですが、本日プリウスを初運転してみました

昨年秋くらいから社用車として置かれていましたが、いつも誰かが
使用しており、使う機会がありませんでした

たまにＧＥＴできても、急を要する人に回したりで結局本日が初走行

名古屋市内（栄を経由する３ｋｍ程の距離）を走りましたが
コールドスタート状態で２９．２ｋｍ／Ｌをマーク

（記録はナビモニター上です）

すごいな～プリウス

確かに昼の栄は流れもよかったですが、３ｋｍの距離と市内走行で
この数字は半端ない感じです。

エスハイでしている省燃費走行をしたんですが、予想以上でした。
ほぼＪＣ０８モード燃費という結果になりました。

今度は、客先まで乗って試してみたいと思います

先日のインサイト試乗記録と比較しても大きな差です。

インサイトの試乗はアップダウンのあるコース（４ｋｍ）でイコール
コンディションではありませんが、それでもプリウスに大きな
アドバンテージがありますねぇ

ただプリウスを運転して思ったのは、
１．ブレーキにひっかかりを感じる。踏力に応じて効く感じではない。
　　そして踏み込みの遊びがエスハイよりも少ない。

２．モーター走行時の音が大きい。ノイズを大きく拾う。
　　これは、防音材の違いでしょうか・・・

３．エンジン走行時の音がチープ。頼りなさげ・・・
　　エスハイも２．４Ｌな（４発）なので上等とは言えませんが・・・

４．乗り心地が私好みではない。妙にグニャグニャして気持ち悪い。
　　ソフトというよりグニャグニャで芯がない感じ。
　　

でも上記４点を補って余りある燃費の魅力には正直関心しました。

昨日取付けたエンジンルーム側アーシングの効果を
試すために、ちょこっと走ってきました。

試走は大高イオンまでですが、その前にふらっとホームセンターへ

先日、破損させたクリップ（ラジエター上の黒いカバーを止めるヤツ）
を購入。その後、熱帯魚屋に行きお魚を購入

（無論、食用ではありません）

丁度、昼時だったので、家族でラーメン屋に行きました。
本日行ったのは、　定番のベトコンラーメン屋です。

本日も名古屋ベトコン大盛＋大蒜増量でした（サービス小ライス付）

ちょっと、熱田の六角家とも悩んだんですが、座敷があるベトコンラーメンに
本日は軍配が上がりました。

さて試走状況ですが、本日の名古屋市内の信号は直ぐに赤になります。
進んでは赤といった具合に燃費は伸びません・・・・

大高イオンは久しぶりにきましたが、臨時駐車場もほぼ埋まっている
状態でした。ん～なんでこんなに混むのだろう・・・・

軽く買い物を済ませ、即帰宅。

帰宅後に昨日のやり残し

を取付けて本日は終了。（もう暗くなってきたので）

これでアーシング初級編は終了でいいいのかな

気になる試走は来週末にお預けです。

しかしお友達のながμさんのブログに、『モータートルクが細くなった』
との情報を耳にしたので、明日にでも喫煙オフで情報交換を
したいと思います。

それと次回の弄りネタ候補は決まってきていますが
取付を考えるとなかなかポチの手が伸びません