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  5. ３８年の時を経て… [凛燐@デリカの人]
デリカ生活とかね
イイね！
   
2009年02月11日

３８年の時を経て…

３８年の時を経て… 会社にある高所作業車なんですが３８年も経っているので
あちらこちらボロボロです…
（写真はキャンターの荷台部分）

と いうのは荷台のブームの部分だけで車体（キャンター）の方は平成５年式なので古くはないのです


どういう事かと言うと前の作業車のエンジンなどが寿命が来て乗れなくなり

でも 荷台の部分（高所作業車の部分）がまだ使える上 買うと高いとの事で
車体は新車（キャンター２ＷＤ）を買って荷台は前のを利用することになりました

が マフラーが当たるので切って何とかいけました

だけど そのおかげで排気ガスとマフラー音に悩まされたそうです
（今は私も慣れましたｗ）


ただヒューズ（荷台の電気系統）がガラス管なんですｗ


その上 キャンターの排気量は2000ｃｃでデリカより少ない排気量であんな重い荷台を乗せているので急な坂でや峠では時速４０㌔が限界ですｗｗ


でもそんな古いキャンターですが それはそれでなんか可愛いですｗ


会社に一台しかない大事な高所作業車なので大切に乗りたいと思います
（*´▽｀*）
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2009/02/11 17:29:24

   

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キャンター 2000cc 荷台は３８年前 峠では基本２速と３速しか使えませんｗ デリカ
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この記事へのコメント

takejiroow
2009年2月11日 17:58
お疲れ様です。

すっごい 愛着を感じさせる ブログですねー（長音記号１）。


それだけ 愛されたんじゃ
ブームもキャンターも 力を合わせてガンバッてくれますよ。


40㌔で 爆音これ
ヤバイですね～。
間違えられちゃう冷や汗2。
コメントへの返答
2009年2月13日 13:45
本当に愛着が湧いてきますよ～

ディーゼルなので爆音まではいきませんが それでも
やかましいですｗ

しかし 峠で４０㌔しか出ないのはちょっと辛いですね
(;^_^A
タカハネ＠
2009年2月11日 19:33
これまた頑張ってますね～。38年とは。
その限界の40kmを見てみたいｗ
コメントへの返答
2009年2月13日 15:58
車体はそんなに古くないので良いのですが
荷台がボロボロなので一週間に一度くらいはなにかしら修理していますｗ
どんな事しても最高で４０㌔しか出ないんです
(;^_^A
マスキュラー@ME
2009年2月11日 20:30
長年使っていると愛着がわきますよね(*^^*)

大事に使う気持ちは大切ですね！キャンターも嬉しい事と思います(^O^)
コメントへの返答
2009年2月13日 18:08
大切に大切に乗って後
２０年くらいは何とか頑張ってもらいたいですね～

大切な仕事仲間ですから
（≧▽≦）
じぇにたん
2009年2月11日 21:54
歴史ある荷台…いいですね～。
今までも何人もこれで仕事されてきたんですもんね。
使えなくなるまでまだまだ活躍してくれるでしょうね。
コメントへの返答
2009年2月13日 18:13
私の知らない職人達が共に仕事をした

言わば同僚ですからね～
これからも頑張って貰いたいです
（*´▽｀*）
阿部ねーヨ
2009年2月11日 22:58
まだ、現役という事が凄いですね～。

峠では、ドリドリ出来ないのが残念ですね・・・。
コメントへの返答
2009年2月13日 18:31
まだまだ後 １０年以上は現役で頑張って貰いたいですね＾＾

多分 キャンター（高所作業車）でドリドリしたら転んでしまいますｗ
Ｐちゃん（０５＠さいたま）
2009年2月12日 15:36
新車に古いユニックを搭載とか、結構いますがな（笑）

キャンターに２Ｌがあったなんて、知らんかった。
今時は２トン車は４．６Ｌ前後が普通のなのに（爆）
コメントへの返答
2009年2月14日 2:01
みたいですね(;^_^A

ん～ これだけ重い荷台を運ぶのに２Ｌはちょっと役不足ですね～

せめて３Ｌ以上は欲しかったです
(´ω`)

   

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はじめてまして^^ 痛車化を目指しているのですが まだまだ勉強中です たま～に大須に出没することがありますｗ
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