凛燐@デリカの人のブログ一覧

結果を先に言うと　何とか
抜け出す事が出来ました^^;

自分でも１５分格闘して居たのですが
どうにもならず会社へ救助要請

足元の状態がべちゃ雪（水分を多く吸っている雪）で
沼地と同じ感じなっているのです＞＜

これが凍りか普通の雪なら良いのですが・・・
なので足元が滑る滑る＞＜


で上から会社の軽トラで引っ張る事に・・

救助車の下（側溝）に木の板を引き
足場を固めて引いてみました

しかし　ミイラ取りがミイラに＞＜
救助に来た軽トラがスタック・・・動きません


次は下から引っ張る事に
で会社の高所作業車（２ＷＤ）にチェーンを巻き
救助に行こうとしたら


バッテリー上がってました

Ｗバッテリー（直列で２４Ｖ）でどちらも死んでいました

１５年以上　無交換

で社長に頼んでみてもまた充電すれば使えると良い
それでもダメなら片方だけ変えてやるとの事


で色々四苦八苦して色々とやっていると

近くの会社の方（○○○会社 ウッディ）さんが
通り掛かり手伝っていただきまして

その車が頼りになる事になんとウィンチ付きの
サーフ^^b

簡単に脱出^^


そもそもなんで側溝にハマったかというと

とあるお宅に訪問しようとして
坂の途中に停めようとしたら下からトラックがが

仕方ないので上に登る事に

が

途中から何故か車体が下がって来た！！

アクセル踏んで（４ＷＤモード）も下がり
ついに側溝にスポットハマりましたｗ

トランスファーをロー４ＷＤに変えても
自分でも揺すってもビクともしない・・・

駆けつけてきた３人と私で計４人で持ち上げてもビクともしない・・・

理由は





通常の３倍荷物が乗っているんですものｗｗｗ




普段使わないミニ旋盤やねじ切り器（パイセット）などなど
重量物を一杯詰め込んでいるので普段からブレーキの効きも悪い
（ノートは社長が乗っていってしまったので他の社員の軽トラを借りたので）

元はハイエースだったらしいのですが先代の社長が経費削減の為
（他のデリカカーゴやボンゴも同じく）

軽トラにしたのでハイエース一杯の荷物がそのまま
入っているので　重くなるはずです^^;


救助に来た軽はほとんど何も乗っていなかったので
４人で簡単に持ち上がりました^^

簡潔にまとめるとこんな感じです^^;


そんな事があった一日でした^^;

うあああああ！！


今月二度目・・・

今度は片側全部 ハマって動かない・・・

ふと思ったのですが
トヨタって意外に先読みしてる？？

と言うのも父のクラウン（ＦＲ）は
２０年も前の車なんですが


どんな先読みかと言うと


【eco】と【power】の切り替えがあり

eco？にするとある程度回転数を上げないとらないと
スーパーチャージャーが作動しなくて
結果燃費が良くなります

逆にpowerに切り替えると低速からチャージャー効いて
出足がかなり早くなります


今エコが注目されるなか
２０年も前からあるなんて凄いな～なんて思っていましたｗ


クラウンはＷエアコン？なのでフロントとリアの
切り替えが（同時も）出来て更にリアにある入れ物は
（缶ジュース６本しか入りませんがｗｗ）

リアのエアコンを作動させる事で入れ物にも冷気（暖気）が行き
飲み物を保冷（保温）できるのです

これはデリカＤ：５にもついている機能で
遠出する時はけっこう便利だったりします
（昔は自販機の台数が少なかったから付いた機能かと^^;）


あとエアコンの出口のムーブ機能

これはエアコンの出口が自動で動き
風を車内全体に行き渡らせる機能です^^

さらにオートクルーズなんて機能がありますが
使う機会がありませんｗｗ

あと電動格納ミラーは非常に便利です
（今では当たり前ですがｗ）


そしてパワーシート
デリカ（スペースギア）の上級グレードにも
シートヒーター付きでありますが


寝るとき電動で下がるのは良いのですが
正直遅くてまどろっこしいｗｗｗ

ですが細かな調整の時は良いです^^b

こんな色々な機能が２０年前に
もう既にあったなんて流石は

「いつかはクラウン」
ですねｗｗｗ


特に気に入っているのが渋い内装で
茶色のモケットでさわり後心地が良いんです^^


でも今のクラウンは本当凄いですよね～
試乗に行った時凄い　凄いとしか言葉が出ませんでしたｗｗ

２１年で時代は凄く変わりましたね～^^

今朝は特に冷えて洗濯物を干そうとすると

サッシ凍ってるしｗｗｗ

で外に出ると　めちゃくちゃ寒いｗｗ


しかし洗濯物を干さなければならないので
仕方なくベランダへ出て干していると


遠くから汽車の音が心地よい音を奏でて
昔のことを思い出していました^^

何故汽車なのかと言うとここの電車は全部
ディーゼルエンジンで動いているため電気を必要としません（信号や踏み切りなどは要りますが^^;）

なので停電時でも電車内は安定していますが
信号が電気で動いているので結局止まるのですがｗｗ

それにレールがなくても真っ直ぐなら走れますよｗｗｗ


思い出していた事は２年前まだ免許書を取る前
移動手段は電車かバスそれにタクシーでした


ある日 仮免の試験があったのですが
寝坊してしまい走ってホームまで行ったのですが

ホームについた頃に電車は既に５０弱走って行ってしまい

「あっ　乗り遅れた・・・次は１時間後・・・どうしよう・・・」
なんてつぶやくと駅員さんがおもむろに
ホームの電話？で何やら会話した瞬間





電車が戻って来たｗｗｗ



なんと駅員さんが運転手に連絡を取って下さったのです^^
私はお礼を言ってなんとか試験に間に合い無事 仮免を取ることが
出来ました^^

今思うとこの地域ならではだな～と思います
都会なら絶対不可能ですからね^^;


普段はガラガラの電車でもとある祭りがある時などは
ぎゅうぎゅう詰めの満員電車になります^^

ちなみになんでディーゼルかと言うと
昔の電車だと力がなく山を越えられないから力強い
ディーゼル機関が採用されたそうです^^

出来ないみたいです^^;

毎年とある短大の隣の駐車場（結構広い）を拝借して
夜　滑る雪の上でドリフト（もどきｗ）をしていたのですが
（雪の上なら騒音もしない？ので）

今年は雪が思ったより少ないので 出来ませんでした


去年は雪が結構降り先客にインプとランサーが
戯れていたくらい人気？の場所だったのに・・・

ん～　生活する上では過ごしやすいのですが
なんか雪がないと落ち着きませんね^^;


あっ　でも　国道は大量の塩カリ（融雪剤）を巻くので
大雪が降っても直ぐ融けるので路面は去年と変わりません^^;