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イイね!
2009年03月27日

アドレス 空燃比考察

アドレス 空燃比考察 計測しだして なんとなく判ってきたので・・・ご報告

私の仕様だと 全体的に濃いめ(リッチガソリン) 
メーター表示も  (リッチ) 爆

加速時は 空燃比 12.5~12.7
アクセル開度一定で5000~6000回転を除き 13.5前後
5~6000回転は14.8前後(念のためこの回転だけ1ポイント増量)
現在14.3~14.5

やはり Iーcom 系のコントローラーで全体的に薄くして 足りない所を武川で増量したほうが いいみたいですね。

おっとその前に・・・点火系を強化して 混合気をもっと燃やす努力してみます 
そうそう そろそろ暖かくなってきたので・・・冷やす努力も

やること 一杯あってわくわくします。 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/03/27 21:41:33

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この記事へのコメント

2009年3月27日 22:36
A/F比うらやましー!
てか、かなり理想値ですな。
僕もセンサー付けたいっすなぁ・・・
コメントへの返答
2009年3月28日 10:23
A/Fついてると おもしろいです。

是非 笑
2009年3月27日 22:58
値はそうなんですか?
全体的に薄くすると走りません
濃い方がピックアップが良いです
ピンポイントで変えたらどうなるんですかねぇ
コメントへの返答
2009年3月28日 10:28
14.8という数字がありますから・・ なんかもったいなくて 笑

昔、A/Fなくて プラグで見てた時 MJが5番濃いだけで Tエンドのパワー出ませんでした。

加速時13 定速14位を一応理想にしてます。

2009年3月28日 0:42
うーん、なるほど~。

武川もマイナス方向に調整できたらいいんですけどね。
2つも買うのは厳しいなぁ。。。^^;
コメントへの返答
2009年3月28日 10:33
I-COMの例を出しましたが・・・

ヤフオク自作を買うつもりです。

原理は一緒ですよー  笑

只 燃費向上を追求してるから 弄りますけど ふつうは ねー 笑 

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「暫くぶりの洗車  後は昼寝・・・疲れた」
何シテル?   07/10 11:44
気持ちよく走れるように弄ります。
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