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イイね!
2011年01月29日

BYLINE36 その後

BYLINE36を装着しまして1週間・・・好調です。

その間にバイク用の一つを色々な車に装着しましてテストを・・・ご報告します。

まず 最初にエクストレイル2006Y わかりません・・・  汗

次にラフェスタ2007Y シフトがスムーズ・巡航速度(60K)でアクセルオフ なんか加速する感じ

車の最後がルミオン2008Y これは私乗ってないのですがオーナーが 出だしからスムーズに加速
全然変わったそうです。  ちなみにこの方から  36  注文頼まれました。  笑

本当はベルトの慣らしやってますんで付けたくは無かったのですが・・・
アドレスに  仮装着  しちゃいました・・・  汗

結果は・・・図太いトルク

コパの時は スムーズな回転を感じたのですがこれは・・・  ビックリ

テストされたい方いつでも アドレスから外しますよ・・・  笑
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/01/29 20:51:43

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この記事へのコメント

2011年1月29日 20:57
(^_^;) 体感できない車両もあるということですね 

多分1馬力もよくなってないとは思います(^_^;)

今までのパーツとは、まったく違うフィーリングですね(^_^)
コメントへの返答
2011年1月29日 21:03
こんばんわ~

推測なのですが 体感出来る車両はみんなコンデンサ~ついてるんですよね・・・

逆起電力の関係ですかね~???

2011年1月29日 21:44
そうなんですか? うーん

もしそうだとすると...勉強になります(^_^)

コメントへの返答
2011年1月30日 9:14
まー

電気の怖さはよく知ってますが・・
(昔 電気ショック・配線炎上 経験済みです)
原理・仕組みは???の私なんで・・・

その辺ご承知置きください。
2011年1月29日 22:30
コンデンサについては大学時代から今も含めてよく勉強していますが…

やっぱりさっぱりです(笑
コメントへの返答
2011年1月30日 9:11
女体のどちらに コンデンサー???

お教え頂きたいのですが・・・  笑

おねえちゃんの行動心理・・・

永遠の謎です  爆
2011年1月30日 12:29
コンデンサーって基本的に劣化するみたい
なので消耗品的に考えると良いみたいですね。

うちのも前車からの移植なのでそろそろ
交換時期かなぁ。

バッテリと負荷単体だと直流的に流れるのですが
複数の負荷がぶら下がるとノイズと交流成分が
重なり脈流になるのが悪さをするみたいな気がします。
現実には周波数の高い高周波もラインに重なるので
ここでフェライトコアが威力を発揮する様です。
コメントへの返答
2011年1月30日 13:16
有難う御座います。
とても難しいお話・・・勉強になります。

ただ、コンデンサーに寿命は・・・
聞いてました。

よく何年といってますが・・・
出来れば何キロの方が分かり易いのですがね 笑

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