カキモトのブログ一覧

お友達で経験豊富な先輩の　狸さんに色々教えて頂き・・・　スーパーエコＨＩＤをやっと取り付けました。

購入は実は　今年の初め・・・　　汗
バンパーを外す際に爪を折るのが・・・・怖かったので　　　笑

詳細は　　３５Ｗ　ＨＩＤ・ＳＥデジタルバラスト　　Ｈ１１　３０００か３５００ケルビン　

点灯直後は　１Ｗ位・・・そして段々明るくなります（１０～１５秒位）
バーナーにとても優しいみたいです。

完全点灯後は　　さすがＨＩＤ・・・です。

とても　　ＧＯＯＤ　　です。

狸先輩　　有り難う御座いました。。。。

エンジンチェックランプ関係で　色々心配してくださる方から・・・
　
情報を頂きました　マル秘ですが・・・　この時点で暴露　　汗

アフターパーツの　車内ＬＥＤ・Ｔ２０ＬＥＤが原因で　クルコン・ＡＴの誤作動があったそうです。

ＡＴなど二回も載せ替えしたとか・・・でも改善されず　　はーですよね

原因は　チャイナの抵抗回路だったとか・・・　　流石としかコメントできませんが

そう言うわけで　不具合がおきたら全てノーマルに戻して・・・　アンビリーバブル！！！

そろそろ自前のエンジン診断機買わないといけないのかな・・・　　汗

ちなみに　カキモトの独り言でした・・・　　笑

むろこぺさんの　連続点火です。

取り付けをして約１０日・７００Ｋ程走りましたので　リポートを・・・・

（うちの車・・・デリケートすぎてちょっとなにかすると　チェックランプが・・・なんでリポート様子を見てました。　現状では点灯してません）






１　エンジンの振動消えました。　
　　
　　えっと思われる方の為に・・・　うちの車エンジンの振動を消すカウンターバランスついてません　笑
　　オイルが暖まった後でも　フットレストに微震動がやはり残ります（気にならないレベルとは思いますが）　それがエンジンかけた瞬間からバイブ消えました。
　　多分　取る前よりも振動ないかも・・・

２　エンジンがウルトラシルキー　　
　　
　　エンジン回転の上昇が　豚鼻によく使われるシルキー４・・・爆
　　理論的には・・・８気筒のレベルみたいです。

３　回転の上昇にトルクがついてきます。　　
　　
　　加速Ｇが・・・・笑

４　エンジンが咆哮してます。　　
　　
　　前にタイプＲに乗った時の感じかな　核爆

５　燃費向上　　
　　
　　同条件ではないので　はっきりとは断言できませんが・・・
　　昨年スタッドレスで蓼科　約１３ｋ
　　先日スタッドレスで浜名湖　行きは多分ＥＣＵ学習中で１５ｋ（むろこぺさんにリセッットをとアドバイス　　受けたんですが　暇無くて・・・汗）
　　帰り道　雪の影響で東名７０Ｋ渋滞の終わり際の３０Ｋ渋滞に１時間３０分位ハマリ・・・一般道に逃げ渋滞箇所を避け又乗るという技で切り抜け　５１７ｋ走って　１４．５ｋでした。
　　（ちなみに　行きが３時間少し　帰りが６時間超えました）
　　予想ですが　なにもなければ１６に限りなく・・・　　笑　
　　
　　鬼グリップのスタッドレスでここまで走れば・・・凄いかなと

６　排気ガスがクリーン　　

　　排気嗅いでも・・・無臭　　爆

７　水温について
　　
　　燃焼室内の温度上昇をむろこぺさんおっしゃってましたが
　　高速道で外気温１２度　９５Ｋ巡航２０００回転弱で７５度　上り坂で３０００回転位まで踏んで７９度　　　長い下り坂　アクセルオフで７０度　
　　全然許容範囲でした。 （適温は７５度～８５度）

あくまでも個人的な感想ですが・・・・　極上　　でした。

連続点火についての詳細は・・・関連情報で　　笑

むろこぺさん　スペシャルサンクスです。。。。。

重くて大きい腰を上げてO2センサーの掃除を始めようとしたんですけど

画像のカプラーなんですが　大きすぎて２２のめがねが入りません・・・

CR-Vって２個センサーがついていて　エンジン側のカプラーは少し削ったら入りセンサー取れましたが

これは削ってどうのこうのって代物では・・・　　とほほです　。

専用工具あるのかな～？？？？

どなたか・・・　　HELP　　です。　

こんな漢字で取り付けました。

体感出来る効果はありません・・・　　笑

元々こちらの物は　コイルに入る電気を逆流させないように・・・と理解しております。
（アドレスにつけている点火コイルを強化とは・・・）

でもこの寒い時期に通勤で　　１０ｋ/ｌ　　前後（オイル無茶堅い）走ってますから（３６もついてますが）・・・・　笑

いい仕事しているのではないかと？

後、前回もご報告しましたが　エンジンチェックランプ自然消灯しました。
その後ついてません・・・　　　OK



難しい話は下のURLで・・・