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ビレットタイプのラジエターキャップです。

純正１．１ｋ→１．３ｋのハイプレッシャータイプになります。

最初は水温が１００～１１０度とか高水温時に効果があると思っていたので　
冷却系チューニング済みの私の車には関係なくワンポイントドレスアップかなと・・・・　笑

取り付けてちょいのり・・・あれ水温低い
街中ですといまいち正確なデーターを持っていなかったので・・・

本日・通勤で高速を使用して検証致しました。

制限速度　８０Ｋ
走行速度　８０～９０Ｋ
外気温　６度
風　ほぼ無風
水温　７０度

キャップ付ける前が　この程度の外気温ですと　７４度

やはり　４度　　下がってます。

ラジエターの圧が上がると　冷却効率上がるみたいですね・・・

ちなみに・・・外気温１０度で街乗り　７２～７３度でした。


ドレスアップパーツと思いきや・・・・

いえいえ立派な　　チューニングパーツ　　でした。

あらもさん　またまた・・・とても良い物ご紹介　有り難う御座いました。

私のハイブリットに対する思い・考えを記事にされた方がいらっしゃいます。

興味のおありの方は是非ご覧下さい。

ＬＥＤショップ孫いちさんのHP（ハイパワー）高照度SMD型 LED を2段×3列=6連搭載型です。

前回　カーゴランプに同タイプの白を付けましたが・・・

ブルーは濃いめの色で室内にはマッチしてます。

光量てきにも眩しくなく程良く感じます。

なによりもこんなにムードが出るとは思いませんでした・・・

大満足・お奨めします　　笑

夜・車に乗り込むのが楽しくなりました・・・（おねえちゃんいつでもＯＫって感じです）　バキ


後、少し前にお知らせしたデジカメ　エコノミー画質にしたら編集できました。

お騒がせしました　ペコペコ

壊れました　涙

充電済みの電池入れても　アルカリ入れても直ぐ電池切れになってしまいます。

もう一つの１１００万画素の画像だと　ウチの通信環境だと画像ミンカラに送れないし・・・とほほ

１１００万画素の画像の落とし方わからないし・・・

デジカメ買えないし・・・

暫くお休みします。　涙

前回　ウィンカーをＬＥＤに変え・・・リレー取り付けを断念しまして（どうもメーターの中　それも配線いっぱい）

年甲斐もなく　ハイフラ　爆

恥ずかしくて手で　一回一回操作してたら　手攣りました。
（多分後ろの車　ウィンカーの点滅いつも違うので　おかしな車と思ってたでしょうね）　

そんな訳で・・・あわてて抵抗付けました　笑