カキモトのブログ一覧

お友達のにこにこコスモスさんに教えて頂いたものです。

外気温１６度で　油温６１．８度で走行出来ます。
停車中は７０度近く迄上がりますが暫く走行すると・・・下がります　凄

有難う御座いました

会社からの帰り道・・・先日ＢＵアドレスにドカーンと行かれた場所で　停車中のＮアドレス発見　ラッキー

とりあえず後ろから様子見しましょ　　笑
なんて考えているうちに対向車線からも　Ｎアドレス左折していくじゃあないですか・・・・　ルンルン
そうこうするうちに　シグナルブルー
あれ・・・余裕でついていける
どうみても　あっち全開だよなー？

念のためやる気を起こさせる為に・・・ぶち抜きましょ　よわＫ　　爆
１台抜き　さっきのやつも抜き　はい信号待ち　笑

なんか２台の痛いほどの視線が背中に・・・・

この先のステージはほぼ直線の片側３車線のトンネル　
でっかい風防つきのＭＹアドには・・・おあつらえむき　（だって向かい風もらうと・・・無理）　　汗

さあ勝負　　　

よわＫ位までの勝負でしたが・・・
１台は４車分リード　もう一台は２車分リード

体重差を考慮すると（少なく見積もっても２０～３０Ｋ）ぶっちぎりと言っても過言ではないくらいの・・・・

実は負けたらショックだなーと思っていたのは　秘密で

まー　旭風防つきで武川メーター（補正済み）計測でよやＫ出てるんで速いかなーと　思ってましたが　　

ノーマルが一番速いという　まことしとやかに流れている噂の崩壊した瞬間でした　　爆爆
　

二輪を弄るようになって　長いのが必要になったので　少し集めてみました。

上から　ＳＮＡＰ　１００
　　　　　ベッセル　１５０
　　　　　ＰＢ　　　２００
　　　　　ベッセル　２５０（おまけ）
　　　　　ＰＢ　　　３００
　　　　　ＭＡＣ　　４００　

それぞれ　特徴があって　おもしろいです　笑

計測しだして　なんとなく判ってきたので・・・ご報告

私の仕様だと　全体的に濃いめ（リッチガソリン）　
メーター表示も　Ｒ　（リッチ）　爆

加速時は　空燃比　１２．５～１２．７
アクセル開度一定で５０００～６０００回転を除き　１３．５前後
５～６０００回転は１４．８前後（念のためこの回転だけ１ポイント増量）
現在１４．３～１４．５

やはり　Ｉーｃｏｍ　系のコントローラーで全体的に薄くして　足りない所を武川で増量したほうが　いいみたいですね。

おっとその前に・・・点火系を強化して　混合気をもっと燃やす努力してみます　
そうそう　そろそろ暖かくなってきたので・・・冷やす努力も

やること　一杯あってわくわくします。　

今日は、お忙しい所無理無理頼んでＳＣＦさんに来て頂き、たまっていたパーツを一気につけました。　

本日の　メニュー
１．　武川メーター
２．　キタコプーリー
３. 武川インジェクションコントローラー
４.　 ＤＣＲ　ＬＥＤ　テール・ウィンカー　
５．　エアクリーナー加工

１を付けて　空燃比が表示出来るようになったのですが　アイドリング時（１７００回転）に１５位表示（２０００回転を１ポイント増量）・・・後は　加速中はほとんど１２．５（めっちゃ濃い）
近場をくるくるなので　正確性にはちょっという気もしますが（油温は６０度越えてましたのでそれなりには　かな）・・・・　汗

もしかすると・・・加速ではなくて他に判断基準あるのですかねー？

メーター自体は　おもしろい・・・今日はおねえちゃんにみとれず　Ｍに釘付けでした　　爆

２．は取り敢えずＷＲ１５．５からスタートしてます。
ＳＣＦさんは　音（回転上昇）を聞いていて少し重いかなー　とおっしゃってました。（トップの）状況をみて軽くしていこうと思ってます。

３．は・・・・・　おもしろいと思いますが？？？？

４．ＬＥＤ大好きなので・・・爆

５．高回転用の加工なので今日は　わかりません　汗

写真は　パーツの方に少しずつ上げていきます。