カキモトのブログ一覧

むろこぺさんの　連続点火です。

取り付けをして約１０日・７００Ｋ程走りましたので　リポートを・・・・

（うちの車・・・デリケートすぎてちょっとなにかすると　チェックランプが・・・なんでリポート様子を見てました。　現状では点灯してません）






１　エンジンの振動消えました。　
　　
　　えっと思われる方の為に・・・　うちの車エンジンの振動を消すカウンターバランスついてません　笑
　　オイルが暖まった後でも　フットレストに微震動がやはり残ります（気にならないレベルとは思いますが）　それがエンジンかけた瞬間からバイブ消えました。
　　多分　取る前よりも振動ないかも・・・

２　エンジンがウルトラシルキー　　
　　
　　エンジン回転の上昇が　豚鼻によく使われるシルキー４・・・爆
　　理論的には・・・８気筒のレベルみたいです。

３　回転の上昇にトルクがついてきます。　　
　　
　　加速Ｇが・・・・笑

４　エンジンが咆哮してます。　　
　　
　　前にタイプＲに乗った時の感じかな　核爆

５　燃費向上　　
　　
　　同条件ではないので　はっきりとは断言できませんが・・・
　　昨年スタッドレスで蓼科　約１３ｋ
　　先日スタッドレスで浜名湖　行きは多分ＥＣＵ学習中で１５ｋ（むろこぺさんにリセッットをとアドバイス　　受けたんですが　暇無くて・・・汗）
　　帰り道　雪の影響で東名７０Ｋ渋滞の終わり際の３０Ｋ渋滞に１時間３０分位ハマリ・・・一般道に逃げ渋滞箇所を避け又乗るという技で切り抜け　５１７ｋ走って　１４．５ｋでした。
　　（ちなみに　行きが３時間少し　帰りが６時間超えました）
　　予想ですが　なにもなければ１６に限りなく・・・　　笑　
　　
　　鬼グリップのスタッドレスでここまで走れば・・・凄いかなと

６　排気ガスがクリーン　　

　　排気嗅いでも・・・無臭　　爆

７　水温について
　　
　　燃焼室内の温度上昇をむろこぺさんおっしゃってましたが
　　高速道で外気温１２度　９５Ｋ巡航２０００回転弱で７５度　上り坂で３０００回転位まで踏んで７９度　　　長い下り坂　アクセルオフで７０度　
　　全然許容範囲でした。 （適温は７５度～８５度）

あくまでも個人的な感想ですが・・・・　極上　　でした。

連続点火についての詳細は・・・関連情報で　　笑

むろこぺさん　スペシャルサンクスです。。。。。

重くて大きい腰を上げてO2センサーの掃除を始めようとしたんですけど

画像のカプラーなんですが　大きすぎて２２のめがねが入りません・・・

CR-Vって２個センサーがついていて　エンジン側のカプラーは少し削ったら入りセンサー取れましたが

これは削ってどうのこうのって代物では・・・　　とほほです　。

専用工具あるのかな～？？？？

どなたか・・・　　HELP　　です。　

に　来週行こうと思ってます。

いい情報御座いましたら・・・・　　宜しくお願いします。　　笑

こんな漢字で取り付けました。

体感出来る効果はありません・・・　　笑

元々こちらの物は　コイルに入る電気を逆流させないように・・・と理解しております。
（アドレスにつけている点火コイルを強化とは・・・）

でもこの寒い時期に通勤で　　１０ｋ/ｌ　　前後（オイル無茶堅い）走ってますから（３６もついてますが）・・・・　笑

いい仕事しているのではないかと？

後、前回もご報告しましたが　エンジンチェックランプ自然消灯しました。
その後ついてません・・・　　　OK



難しい話は下のURLで・・・

未だ・・・経過中なんで　UPはと　思いましたが

新発見をしましたのでご報告を・・・

チェックランプ、プラグ交換後暫く点灯しなかったので、安心してましたら点きました・・・　　汗

ここからが発見ですがエンジンチェックランプ　　－　　を３時間位外すと消えます。

少し前に配線加工した際　やはり３時間位外してたら平均燃費がリセットされたので　もしやと思い試したら・・・・リセットされました　　OK

で・・・・又点きました　　　汗

この後が不思議なんですが　勝手に消えました・・・　　笑

消灯したので　球切れかなと思い確認したのですが・・・異常なし

ホンダに確認した所　一過性であれば　消えることはありますって

一過性ということは改善（濃い燃料が）された？？？？？

綺麗なお医者さんが　F1なのかHVRなのか　不明ですが　　笑