カキモトのブログ一覧

のチューニングをする為・・・・神奈川県の秘境にある秘密基地に行ってきました　　（といっても東名のＩＣから直ぐですが）　　笑

施工時間６時間・・・微力ながら少しお手伝いを

で・・・・乗った感想は　なにこれ　　　凄い　　　　　　　　　　

ウキャウキャ　キャー　　エクスタシー　（意味不明）



スピード・回転の上昇速いし　トルクも出てるし　フリクション減って変なエンブレもないし　シフトも素早く繋がるし　アクセル離してもスピードダウン少ないし・・・

もうご機嫌で私の理想のエンジンに物凄く近づきました・・・多分これ以上は無理かも　　笑

バランサーシャフトについて少し補足すると　エンジンで発生する振動を打ち消すために、エンジン内部に設けられるシャフト（回転軸）。
このシャフトには偏心したバランスウエイト（重り）が設けられており、回転するとエンジンの振動と逆位相の振動を発生。エンジンとシャフトで互いの振動を打ち消し合うことで振動の低減を実現する物。

只、こいつ結構な抵抗なんですよねー（ロスがおおいともいいますが）

施工中に色々な事を教えて頂いたのですがバランサーシャフトの撤去ってサーキットなら・・・ＯＫらしいですが街中では色々とリスクが・・・
（技術的な話がいつのまにかキャバクラとお風呂の話に変わったのは　シークレットで）　　爆

でも抵抗は無くして気持ちよくなりたいし・・・　別名絶頂ともいいますが　　水爆

散々試行錯誤を繰り返し約半年掛けてチューニングして・・・・

コレなら皆に喜んでもらえると　・・・・　

それを　　今回特別　　に施工して頂きました。　

因みに行きと帰りの燃費　計ってみたのですが（同条件ではないので参考程度で）
行きが１２Ｋ/Ｌ　施工後の帰りが１４Ｋ/Ｌでした。

BRバランサーチューンとして公開致しましたので　内容を少しかえました。

実はコレ過去（最近）２回点きました。

１回目は　バッテリーのターミナルを完全に外したので・・・　多分
２回目も　やはりバッテリー系で・・・　多分

３回目の今回は　完全に容疑者は私でなく走行中に点灯・・・・
そんな訳でＤに行き　容疑者を特定してくれと・・・（容疑者といえば　狸さんで）　　爆



以下　サービスマンとの会話です。

Ｓ　原因分かりました。燃料が濃いという信号で点きました。

私　あっ　そう　Ｏ２センサー異常だね　じゃ　掃除して

Ｓ　そればっかりでは　ないと思いますので・・・　色々お付けになっておられるようですが吸排気系はどの様な変更を・・・とりあえず全てノーマルに戻させていただいて原因追求をしたいと考えておりますが　今日はとり込んでいまして作業できませんので　ご都合の宜しい日を再度設定・・・

私　はー　それって・・・絶句　　（つけた物が悪いからついたとしか　聞こえない）

私　気を取り直して　でもつけた物って　最近ないよ・・・　バイクでＯ２センサー　汚れると濃い数字出るの散々経験してるからいってるんだけど・・・　とりあえずＯ２センサー掃除か交換してよ

Ｓ　はい　そうだと思いますが・・・とりあえず純正の状態で確認作業を・・・

私　大人対応で・・・解かりました自分でＯ２センサー掃除してみます。
　　それでも再度点灯するようでしたら　又　お願いすると思います。　

まー　　サービスマンもあきれ返るほどごちゃごちゃついてますが　（アーシングなんかスパイダーネットみたいですし）・・・　　汗

そんなこんなで　　Ｄ　　退散

帰り道・・・　なんでＯ２センサー汚れたのかなーと・・・

あっ　多分プラグ？　６番だと少し焼けすぎ　７番だとカブリ気味　だけど焼けるよりは通年７番かなと・・・

それに使っているのがデリケートで有名なデンソウ・・・

帰ったらＯ２センサー清掃の前に６番に交換しようと・・・

つづく・・・　　　笑

■エコカーに求めるものは燃費ですか？それとも走りの愉しさ？
ハイブリッドだけじゃない、エコカーの魅力とは何か、あなたのエコカー観を教えてください。

燃費こそエコカー

■マツダのアイドリングストップ“i-stop”を知っていますか？
または体験したことがある方はご感想をお聞かせください。

知ってます
最高です。

■あなたの愛車を教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

ホンダ　ＣＲ－Ｖ　２００７　ＲＥ－３　ＺＬ

※この記事は
エコカーって何？ アンケート回答でiPod nanoが当たる！5名様について書いています。

ないと思ったのでパーツのみにしましたが・・・

Ｋ　Ｓ　Ｐ　の　ワ　イ　ト　レ　　の話です。

実は回頭性が上がりました・・・

コーナーリングってハンドルを切ると　サス　が沈んで落ち着くと回り始めるのですが
トレッドを広げた事によって　ロール　が少なくなったみたいで　クイクイ　回るようになりました。

そういえば　メーカーの新車発表の時に　トレッドを広げて・・・・カーブの安定性をなんていってますね

不肖私めＪＡＦのエコドライブ　アドバイザリー（大したものではありませんが）の資格を持っておりましてＪＡＦ主催のエコドライブ講習会に助言者として偶に参加してます・・・　ボラなんであんまりいきたくないので　　汗

エコドライブのこつは・・・アクセルをいかに早く離すか・ブレーキを出来るだけ踏まないなんです。

そういう訳で同乗者が居る時はしませんが・・・

一人の時は　ほとんどの　コーナーリング　　ファースト　ＩＮ　スローアウト　　なんです　　爆

こいつの　（ＫＳＰワイトレ）　のお陰で・・・もっと　早くつっこめそうです。
そうそう　　うちの知り合いのオネチャンも　ワイトレつけないかなー　　核爆

それと・・・エンブレも　早く走るときと　エコドライブには　必要なくかえって　おじゃまむし　　なんです　　笑

ベテランの友人のアドバイスを受けながら　行ってきました。
結果は無事　新車検証を頂いてきました。

内容的には・・・（危なそうなパーツ）
助手席にはったＵＶカットのフィルム（小心者なんで運転席側は外しちゃいましたが）　ＯＫ

フロントガラスに貼り付けたレーダー探知機　ＯＫ

前後　ＬＥＤバルブのウィンカー　ＯＫ

いっぱい光るドアミラーウィンカーＬＥＤ　ＯＫ

メッシュブレーキホース　ＯＫ

レカロシート　ＯＫ

柿本マフラー　（念のためサイレンサーつけましたが・・近接騒音計りもしませんでした）　ＯＫ

チェックが入ったのは・・・・運転席のシートベルトの警告灯でした。

これは・・・ピーピー煩いのでカプラーを外してました。
自分で外したのですがビクビク（叩けばいくらでも埃が・・・）しながら

あっ　配線外れてる　振動で・・・・と　わざと聞こえるように呟きながら・・・カプラーをつないで点灯
ＯＫになりました。　　爆

画像のサイレンサーなんですが　やはり静かになりますね。
つけただけで　トルクが気持ちふえました。
マフラーの匠のお方が　抵抗はトルク・抜けはパワーとおっしゃっていたのを思い出しました。

只、私的には付けずに排気音・回転の上がり方が好みです。

備考

ちなみに絶対的に無理パーツは流石に全部戻してあります。　笑

是非皆様も　ユーザートライして下さい。
お近くでしたら　ご一緒致します。