ドラゴン（どらりー）のブログ一覧

７月下旬の中山へ向けて着々と準備を進めております…

とりあえず金かかるところは一通り揃いました。

買ったもの
オイル 10w-50
日産純正のあれです。
うちのミラゲは6000rpmちょいでレブかかるんで間違っても高回転にはならないのですが、100%化学合成でリッター千円は魅力的でした。
たまには良いものを入れようかと…


バキューム計
まだ配管の途中です。
そのせいか、コンピュータリセットしたからか、心持ちアイドリングが不安定なような…
オクで衝動買い。


タイヤ ４本
これはかなり妥協しまして…
新品一本５千行かないアジアンタイヤにしました…
レビュー探しでもドリに使ってるものくらいしかない…ドリするとブロックと言うか表面がベリーってきれいに剥がれてスリックタイヤに笑
大丈夫なんかな━？
とりあえず今履いてるプレイツよりマシなら良いです。
タイヤ死んだら次はフェデラルにランクアップしようかと…

４点式シートベルト
オクで1000円でした。


プロμ Ｂスペック
純正同等では不安なので、ちょっとスポーツ志向なのをチョイス


残るはブレーキフルード!!
なかなか良さげなのが見つかりません…

誰か良いの教えてor譲ってください
(≧▽≦)ゞ


あと走るにあたって、これ良いよ～とか足りてないものあったら教えてください(・ω・)/




あ…グローブ忘れてた…

ついに８万の大台を超えました。

乗り出しで４万７千から、まだ３万３千ほどしか走ってないけど、ほんとよく乗ってるなｗ

後もうちょいで前オーナーより乗ってることになるｗｗ

まぁすでに原型をとどめておりませんけど～

今日は去年のミラフォでいただいたステアリングと交換・・・
と言っても純正から純正皮巻きへ

最近走るようになったのにハンドルにカバーつけてるのはいかがなものかと思っていたので・・・
やっぱ皮はいいねｂ

車検対策に物色してたら、フランジに挟むサイレンサーがありました。

差し込むサイレンサーが簡単で良いかなあって今朝マフラーのサイズを計ってみたら
マフラーカットが90φ
メインが40くらいだから、ラインナップを見るに38φくらいだと思われる。


で、インナーサイレンサーのサイズはマフラーのそれと一緒
ってことは差し込んでも変わらない…？
そんな予感がします…

やからフランジサイレンサーを作ってもらおうかと…
最悪純正に戻せば良いし。

ついでにサスのスプリングアッパーシートも作ってもらおうかな…
持ってるダウンサスがＣＪ４Ａ用だから径が合わないのです…
ショックはＣＪ４Ａ用のカヤバのを持ってるので問題ないかと…しかし付くのかな…


写真はわたくしお気に入りの姫路某所です。正味オートバックスなんて…

マジ死ぬって

鹿さんの体当たりなんか食らったらマジ廃車コース


ってなことがありました。
カーブの先に鹿が2、3匹
ぉゎだ＼(^_^)／

ストレートでも…
先に鹿さんがいるかな…？

光に寄ってくる～
急ブレーキ
荷重移動を体感できたような…

以前イノシシとぶつかった時よりスピード乗ってたから恐かった(T_T)

とりあえずパッドをウェズスポーツの純正同等品入れてますが、それなりに利くようです。ガツンと踏めば良い感じに前へ沈む感じ

あと案外オートマも楽しいです。
うちのミラゲにはスポーツモードで±のシフトチェンジができます(・ω・)/
まさにゲーセンの感じ…

しかも減速時の煽りもできました♪(*^ ・^)ノ⌒☆

でも鹿さんと正面衝突を回避するので、足がガクブルしてしまったので退散しましたぁ…

帰りだしてすぐに現行シビックとすれ違ったから戻ろうかと思いましたが眠いのでそのまま書写へ引き返しましたぁ


ちなみにスゴいダムです笑

うたた寝して日が昇るころに目が覚めることがよくあります。

そんなとき、せっかくなので朝練しにでかけます。

姫路近郊のワインディングな道を求めて･･･
決まった道で練習するものいいのですが、有名な道は一通り走ってみたいということでいろいろ検索かけてでかけています。

で今朝は姫路の北の方の山間に行ってまいりました。SGDAMってとこ。
ここはゼブラはあるけど、キャッツはなくて良かったです。しかも林道を走ってる感じがします。

でも、夜行くと鹿さんと抱き合いっこができそうです。

で、この間は勝負○にも行ってみました。夜間通行禁止のあそこです。

早朝にもかかわらずスカイラインがいらっしゃいましたよ。

ここはキャッツが多い！でもタイヤの跡がすごかったｗ昔はドリフトのメッカだったらしいです。

とにかく今朝は雨がひどかった･･･そんな中林道走ったら水溜りでぶっ飛んでいきそうでした(;-;)