ドラゴン（どらりー）のブログ一覧

この連休に母校の大学祭お邪魔してきましたー

自分が学生時代は実行委員会とかやってまして、なかなか思い入れがあります。

もう在学中に現役だった後輩もOBとなってしまってます。
月日が流れるのは早いですね^_^;

んで自動車部のガレージを覗いたら、ドリ車が結構ある。。。
一体何がおこったｗｗ

んで大学祭の締めくくりはビンゴ大会とその後のレーザーショー


このレーザーは自分が現役のときに、やりたくて企画しました。
そのためにメインステージの配置変えたり、模擬店の配置変えたり、いまの学祭の配置を作ってしまいました。
ほかにもお金を捻出するために、他の小イベントの予算を削ったりなど。

この頃にクルマで走ることを覚えた時期でもありました。

今となってはもとの配置を知る人はみんな卒業・・・してたり、学校に残ってたり・・・

年に一度だから、同窓会みたいな感じで懐かしかったです。
結局三日間とも学校に行くというｗ

どうもお久しぶりです。

先日備北サーキットへ行ってきましたー

車はＥＲ３４ですｗ
五月ごろに買ってましたー

一目惚れの衝動買い・・・
んでいろいろいじって今回シェイクダウンでした



感想としてはすごく乗りやすかった。

エンジンのパワーも純正程度しか出てないはずやけど、ＲＢ２０より全然扱いやすい

おかげさまで春先に３２でドリフトが出来なかった1コーナーが繋がるようになりましたｗ
しかし進入は超絶ヌルイですｗ

３２でも同じようにやれば繋がってたかも・・・

サイドばかり使ってたら蹴りでの進入がわからんくなってしまった。。。
また近いうちに備北いけたらな～


そんなこんなで２５歳になってしまったーーー

ふとカーセンサのWEBを見ていると・・・主にスポーツカーを眺めているのですが。。。

RX-8の掲載数が全国で７００台を超えているんですね～

初期型が２００３年ということで10年前のスポーツカーってことで、かなり新しい分類だと思います。

ちなみにフェアレディZのZ３３、Z３４であわせて６００台くらい。
S15シルビアが３４０台くらい。。。

もしかしてこれから熱いクルマはエイトとZか・・・？

それともエイトの買い替え供給が多いのか^_^;

選べるだけ数がある方がいいですよね～

しかし・・・最近はフォーマルな場にチャンガラな３２に乗っていくのか・・・
と思うことが多々あります。。。
車高を落としつつ・・・乗り心地を確保する・・・

バネレート落として、デュアルレート的にストロークを調整するか
凝りだしたらキリがない～


話しは変わり・・・今クールはいろいろ観るのが楽しみなアニメいっぱいで飽きません～

なんせロボットモノが多い！

ヴァルヴレイヴ、MJP、ヤマト！

ダブルオー、SEED、マクロスFな感じに見えてしまうけど

ロボットの動くシーンはかっこえぇなぁ～

普通に面白いと思う　クライムエッジ、ゆゆ式、俺妹、レールガン

極めつけは変猫～かなりはまってます・・・
絵がかわいすぎるｗｗ　癒されるｗ


アニサマ行きたいｗｗ　2日目と3日目ｗｗ

どうも、お久しぶりです。

気付けば4月も終わりかけて、世間ではゴールデンウィークやらアベノミクスやら騒がれてますね

うちの会社の場合どうせ内部保留に回ると思うので、物価だけ上がって賃金が上がらない典型的な例になるのではないかと思います。。。

仕事の方はぼちぼち・・・企画・開発を手がけた２つの製品がもうすぐリリースできそうな感じで若干手が空いている・・・
六月は展示会と学会出展で忙しいはず。。。

手が空いてると頭の中はクルマのこと考えてますが・・・

最近のテーマがナンバー付き車両とナンバー無しレー車と輸送方法です。

ナンバー付き車両が今乗ってるスカイラインみたいな車検と任意保険をかけた普通の状態
維持費や消耗品やで結構年間のコストがかかっている

ナンバー無しレー車やとサーキット以外では走れないけど、維持費がかからない
かかるのは改造費と燃料代と走行費くらい

ナンバー付きやと年間15万円くらいは登録関係でかかってしまう
ざっくり二年で車検２０万と自動車税10万
そして普段乗りもすると燃料代が年間30万以上・・・

月１回サーキットいけるかどうか。
サーキットでクラッシュすれば次の日から出勤すらできないｗ

レー車になれば維持費の分を走行費と燃料代に回せる
問題になるのが輸送手段・・・
積載車を手配できれば、そんなに悩むこともないのですが

自分の免許は改正後に取得したので、中型に乗れない！
積載車の積載量的には問題ないですが、総重量が５ｔをわずかに超えてしまうらしい・・・
現にレンタカーのカタログなんかには要中型と書いてあったりします。

免許を取得するにも中型の教習してるところなんて近所にないし
飛び込みで行くのも受かるまでが大変・・・
会社の同期は資格として大型を教習に通って取ってましたが・・・
30万円以上かかってたｗｗ
彼は荒稼ぎしてたからかなり余裕があるとは言うものの・・・

あと積車借りるにもそこそこお金かかるし、借りたいときに借りれる保障がない

となってくるとレー車を仮ナンで運ぶという荒業もありますがｗ
さすがにそれは無理ｗ
某カート場に通ってるときはそんなクルマをたくさん見ましたが・・・・
と言うかナンバー付いてない自走とかもおったし^_^;

最終的に結論としてはトレッカーが良いんじゃね？というところで落ち着いてます。
駐禁のレッカー移動みたいな前輪だけ担いで牽引するって道具

幸い我が家にはライトエースという最強のサービスカーがあるし
セントラル、中山、備北、舞洲なら下道でぼちぼち行けそうやし
って最も現実的かと
価格も中古で買ったら値下がりしないだろうし。

って計画を遂行するためにお金貯めよう・・・

しかし一緒に走りに行ってた会社の同期が東北に転勤になって、一緒に備北行くような連れがいなくなってしまったんですがね。。。

みなさま こんにちは
今年は喪中なので…

この年末年始の連休は９連休と会社の操業以来の大型連休とかの可能性があったらしいです。
でももう終わってしまう(´Д` )

もうすぐ働き出して丸二年です。
仕事の方は自分の居場所を確保しつついろいろな事に手を出してます。
今のメインはシナプスを弾けさせる様な装置を開発してます。
これが発展するとナーブギアになるという…まぁ自分が生きてる間に実用化されるかは不明ですがw

あくまでも会社のメインはプッチンプリンのカップを製造してるような会社ですw

まー社長の主導の新規事業部なんで、地に足着いてる気はしませんが（;￣O￣）

とりあえず二月の頭にアメリカへ出張行ったり、会社の改善活動のサークル発表が終われば一段落つきそう(´Д` )

話はかわり、昨年の六月に祖母が他界し、世代交代の動きがありました。
これに乗じて、親父があまりにも不甲斐ないので、家出を決意
今は神戸市在住です
家業はそう遠くない未来に背負うことになるでしょう( ´Д`)y━･~~


クルマの方はある意味落ち着いたかな？？
三月にインテを手放し、スカイラインとMRワゴンの二台体制を築くことができました。
MRワゴンが新車である必要性は？微妙なところですが…当時はとりあえず壊れない保証が欲しかったんですねー(´Д` )

年末にはサーキットへスカイライン持ち込んでドリフトの練習して、そこそこ流せる様になれたし
次からは備北をメインに練習して行こうと思います

スカイラインも気付けば、車高調、カーボンボンネット、リアアッパーアーム、マフラーと一通りの部品が揃いました。
あとは足回りのセッティングを詰めたりしないといけないですが…
なんせまっすぐ走らないんですよねー
思い当たる原因が多過ぎて、もうどうでも良い気もします⊂((・⊥・))⊃
アーム類が曲がってるか、タイヤの偏摩耗か、アライメントの狂いは確実

とりあえずはアーム類の曲がりのチェックからはじめます
アライメントはタイヤを新調するときに合わせて調整したいし

競い合う相手もいないので、のんびり楽しんでいこうと思います～(￣▽￣)

そんなこんなで今年もよろしくお願いします～☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆