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こんばんは、ロッソです。



新型アクセラが発売になって最初の週末ということで、今日は奥さんとマイDへ試乗に出かけました。

新型はこれ以上ない笑顔で私たちを迎えてくれましたｗ


最初に乗ったのは１５Ｃ

搭載された７速CVTのおかげで1500ccの非力さを感じさせないくらい軽快でスムーズな走りを楽しめました^^


続いては今回のメインとなる『i-stop』搭載グレード２０Ｃ

車道をしばらく走ると信号がいよいよ赤に・・・





カクンッ



止まった～～～～Σ(ﾟ□ﾟ(ﾟ□ﾟ*)


中央のマルチインフォメーションディスプレイに停止時間がカウントアップ。



そして青信号になり、ブレーキをリリースする刹那・・・


ブウォン


アイドリングが始まりクルマが進み出す。

信号で停止する度にふたりで感動しながら写真を撮るバカ夫婦は担当Ｔさんの目にどう映ったのでしょうかｗｗｗ



試乗を終えた感想ですが新型アクセラ、個人的にはかなりよくなった印象を受けました。

ハッチゲートを含むドアの開閉音から静粛性も向上しているようですし、動的性能では15CのCVTがかなりいい出来で、20Cにひけをとらない走りが体感できました。


i-stopは右折時や急発進時にちょっと戸惑うような感覚ではありますが、慣れると苦にならないかもしれません。

i-stopをOFFにするスイッチもありましたが、個人的には任意でONにするスイッチがあってもよかったなと思います。


技術的な装備が充実した反面、サイドブレーキの位置など内装面でコストダウンを図った部分が目立って残念ではあります。

しかもいまだにエアロワイパーじゃないし^^;



今回は剛性を試すような走りはできませんでしたので、MSの試乗車が配置されたらその辺を検証していきたいですね。。。