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コマ@F30の愛車 [日産 マーチ]

12SR用 中期型大型リアスポイラー取り付け

カテゴリ : 外装 > エアロパーツ > 取付・交換
作業日 : 2008年10月05日
1
外す前の前期型純正オプションのリアスポイラーです。

ナンだか気味ですね。
2
外した後の状態。

取り付け穴が3つありますね。
3
中期大型スポイラーについていた特殊なボルトが3個中2個が欠品です!
すぐ日産プリンスと日産部品に問い合わせたら、特殊なボルトが単品発売しておりません!
大型スポイラーとセット発売になっています!!
大ピンチ!?
4
仕方がなく本荘イオンでフランジボルトを購入し、代用する事にした。少し長いので、2枚のワッシャーを入れました。
5
中期大型スポイラー装着!

かっこよくなりました。

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この記事へのコメント

2013/10/09 11:19:53
はじめまして!
私も前期SRに中期以降のリアスポを取り付けたいと考えているのですが…
ルーフのボルト穴など新たにあける必要などはありますでしょうか?
ほぼポン付けでつけれますでしょうか(;´∀`)?
コメントへの返答
2013/10/09 12:51:02
初めまして。質問ありがとうございます。

純正オプションリアスポイラーの穴位置が一緒でしたので、前期SR用リアスポイラーも同じ穴位置だと思います。多分・・・。

新たにあける必要はありませんでした。ほぼポン付けでした。

中期以降のRSリアスポを中古として購入検討の場合はビスの有無が注意です。特殊なビスなので、日産部品では単品購入出来ない様です。リアスポと一緒にASSY購入しないと手入れないそうです。市販のビスで何とか代用できました。

2013/10/09 13:07:13
返信ありがとうございます。
穴の件、了解いたしました!

整備手帳も読ませて頂きましたが、やはりボルトは特殊なのですね…
購入予定の中古リアスポにもボルトがついていないので、私も参考にさせていただき、市販品のボルトで代用しようと思います!
ありがとうございます!
コメントへの返答
2013/10/09 13:25:59
またコメントありがとうございます。

新品だとASSYとなっており、特殊ボルトは付くので問題は無いが、中古はキツイですね。

フランジボルトのサイズは忘れました・・・。すみません。ボルトの幅がM3かM4かな?

ボルトの長さはできるだけ短い方がいいと思います。長すぎるとスポイラーの穴の底に干渉してしまい、スポイラーがグラグラになってしまうので・・・。もし短いボルトでも干渉してしまう場合はワッシャーを2~3枚つけたほうが良いですね。

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