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2011年02月16日

燃費

１５インチのスタッドレスに換えてから燃費がよい。

通常モードで（エコやパワーモードはほとんど使わず・・・）

２２５/４５－１８（夏タイヤ）　リッター１５，５～１６，５

２０５/６０－１５（スタッドレス）　リッター１８，５～１９，５

走り方が悪いと思ってましたがリッター３キロくらい良くなりました。

バネ下重量の軽量化って効果あるんですね～

でも見た目重視なんで、やっぱり１８以上は欲しいです・・・

それと個人の名刺出来ました～

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Posted at 2011/02/16 23:52:59

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カリナ 2011年2月17日 6:54 おはようございます。名刺....出来ましたか!!(^ω^) 交換に行かねば...┌\|∵\|┘	コメントへの返答 2011年2月17日 12:05 是非是非いらして下さい！！
けんさん＠埼多摩 2011年2月17日 7:24 たまにノーマルのプリウスに乗るとアクセルオフにした時の減速感が全く違って驚きます	コメントへの返答 2011年2月17日 12:07 そうなんですか～ノーマルプリウスは２０キロくらいしか乗ったことないので（笑）
浜の豚プリ 2011年2月17日 8:23 燃費は求めてません・・・リッター１０以上走ればOK（でもグリル全塞ぎしてたりしてますが）僕も名刺作らないとなぁ～	コメントへの返答 2011年2月17日 12:09 １０キロですか～名刺紹介しますよ～たしか１００枚で５０００～６０００円だったような・・・（まだお金払ってない）
たどまめ　♪ 2011年2月17日 12:56 軽量化ってよりもタイヤ幅の影響大きいですよぉぉ 225→205　クルマが路面に設置する面積が10%減りますからまた軽量化って事だとストップ＆ゴーの多い環境だと軽量化は大正解でも。郊外のようにスピードレンジが高くて、そんなに止まらない環境だと純正ホイール位の重さって、逆に慣性重量として活かせますと思うと。東京という土地だと軽量化有効ですし、タイヤ幅の減少もあいまってその燃費のアップなんだとおもいますよぉぉ　笑顔)	コメントへの返答 2011年2月17日 20:17 コメありがとうございます！そうですね～ほんとは１８５のスタッドレス買おうと思ったんですが、今年は予想以上に売れたみたいで既に欠品してました。
謎のシェフ 2011年2月22日 22:25 紹介して下さ～い♪早く作らなければ(^_^;)	コメントへの返答 2011年2月22日 22:35 了解でーす！！写真と文字だけ考えておいて下さい。あと女の子も紹介しますよ。

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カリナ 2011年2月17日 6:54 おはようございます。名刺....出来ましたか!!(^ω^) 交換に行かねば...┌\|∵\|┘	コメントへの返答 2011年2月17日 12:05 是非是非いらして下さい！！
けんさん＠埼多摩 2011年2月17日 7:24 たまにノーマルのプリウスに乗るとアクセルオフにした時の減速感が全く違って驚きます	コメントへの返答 2011年2月17日 12:07 そうなんですか～ノーマルプリウスは２０キロくらいしか乗ったことないので（笑）
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たどまめ　♪ 2011年2月17日 12:56 軽量化ってよりもタイヤ幅の影響大きいですよぉぉ 225→205　クルマが路面に設置する面積が10%減りますからまた軽量化って事だとストップ＆ゴーの多い環境だと軽量化は大正解でも。郊外のようにスピードレンジが高くて、そんなに止まらない環境だと純正ホイール位の重さって、逆に慣性重量として活かせますと思うと。東京という土地だと軽量化有効ですし、タイヤ幅の減少もあいまってその燃費のアップなんだとおもいますよぉぉ　笑顔)	コメントへの返答 2011年2月17日 20:17 コメありがとうございます！そうですね～ほんとは１８５のスタッドレス買おうと思ったんですが、今年は予想以上に売れたみたいで既に欠品してました。
謎のシェフ 2011年2月22日 22:25 紹介して下さ～い♪早く作らなければ(^_^;)	コメントへの返答 2011年2月22日 22:35 了解でーす！！写真と文字だけ考えておいて下さい。あと女の子も紹介しますよ。

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