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2010年10月13日

心の叫び

今日は久々のクルマ弄りです

クルマ弄りと言ってもヘッドライトの片方が

逝ってしまったので新しいモノへ交換作業なんで

期待もなくワクワク感もなし！（笑

明るさも前回と同じく8000Ｋでまったく同じ！

で、作業開始でいきなりショックな事が・・・

ライト裏を覗いてみると！

手が入りましぇ～ん・・・・w（ﾟOﾟ;）w

「設計者さんバルブの交換ぐらい手が入るようにしといて下さい」
（心の叫び）

バルブ交換でバンパー脱着は嫌です

もう疲れました・・・。

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Posted at 2010/10/13 13:17:39

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八尾03 2010年10月13日 13:37 わかります、わかります、その、気持ち！どうしても、できるかぎり、円滑、早急にしたいですよね！でも、順番を無視するとよけーに時間かかるんですよね（笑	コメントへの返答 2010年10月13日 22:21 あの古～いベンツの時も大変そうでしたね～（笑そうなんです！今回もタイヤハウスのライナーを外すか迷いましたが結果外したおかげで作業時間が短縮できました（^^;ゞ
KMZ 2010年10月13日 13:45 そんなこと自分で出来ちゃうんですね！！今度お願いします！！（笑）	コメントへの返答 2010年10月13日 22:26 解説書があるんでなんとかだけどねf(^_^;) 喜んで！でも、「バキッ」って嫌～な音がしっぱなしなんで横で見てられませんよ（笑
Ｄｉａｚ[ダイ] 2010年10月13日 14:24 前のポロの時はバンパー脱着でした(笑) 慣れてめちゃ早くなりましたよ(笑) でも考えて作って欲しいですよね(笑)	コメントへの返答 2010年10月13日 22:30 ポロもですか・・・（笑ホントに国産車では考えられないですね～ボクも、もう一回ぐらいやればバンパー脱着マイスターになれそう(^ ^)v
ター☆ジン 2010年10月13日 14:52 おぉ～ッ、たっちさんDIY出来るなんてっ！尊敬の眼差し（＾Ｏ＾☆♪	コメントへの返答 2010年10月13日 22:32 ＤＩＹやっちゃいますよ～V(^-^)V でも実際は工賃を節約したいだけってウワサですが・・・（爆
トッズ 2010年10月13日 15:14 マジで、ライトのバルブ交換するのにバンパー外さないといけないって、整備性悪過ぎますね・・・。しかし、たっちさん、自分でやってしまうって凄いですよ！僕はすべてショップ任せです。。。	コメントへの返答 2010年10月13日 22:39 ホント酷いでしょ！ドイツ人はバルブ交換に高い工賃がかかっても怒らないのか不思議ですね本当はショップに出そうか迷いましたが工賃「1諭吉～」って言われたのもあるしこれも勉強だと思い自分でやりました（笑
CHIGE 2010年10月13日 15:17 お疲れ様です～解りますその気持ち！そういえばＤｉａｚﾁｬﾝあっと言う間にやっていたなぁ～（笑	コメントへの返答 2010年10月13日 22:43 お疲れさまです♪ 手が入れば左右で１０分なのにね～ウワサで聞いてますよ（笑オフ会で色々作業やっちゃうそうですね～今度、ぼくもお手伝いさせてもらいます(*^-^)
yasu171 2010年10月13日 15:34 お疲れ様でした～（＾＾；私の車　ヘットの後ろスカスカで両方あわせても　１０分かかりません・・・汗でも大変な分　色々見えてきて楽しいもんですよ(笑	コメントへの返答 2010年10月13日 22:50 ありがとうございます！ボクも１７乗ってた頃の感覚で簡単だろうと甘くみてました・・・。輸入車恐ろしいですそうなんですよ！外して見ると普段見えないとこが「ここはこうなってたんだ～」とか発見だらけでした（笑
5-1-6 2010年10月13日 15:35 ごくろうさまです。。。 Newビートルのバンパー外すのにフェンダーごと外さないといけないのには笑いましたが（汗	コメントへの返答 2010年10月13日 22:55 ありがとうごいざますあらら、Ｎｅｗビートル君はフェンダーもですか！（汗そりゃ笑うしかないっすネでも、真面目な話ですがフェンダー脱着したら評価さがりますね（素
ヤマモっち 2010年10月13日 18:01 ステージアも同じ状況です… めんど過ぎますよね(^^;;	コメントへの返答 2010年10月13日 22:57 最近の車はやっぱり外さないといけないですね～いくらＨＩＤは寿命が長いっていうけど勘弁してほいいもんです
daw 2010年10月13日 18:20 面倒くさいながらも表面ネジは勘弁できますが、泥よけ捲りながらの、サイドの長いネジ2本どうにかならないでショウかね〜ェ。。。あいつらで何時もウデに傷持つ身になってしまいます（笑）	コメントへの返答 2010年10月13日 23:03 「経験者は語る」ですね（笑まったく同感です！！確かにあの２本は酷い！特に右はバカデカイウォッシャータンクのおかげで作業もしにくいし・・・でも、この大変さがわかるお友達がいて少し嬉しくなってしまいました（笑
古太郎 2010年10月13日 18:40 ディーラーに丸投げしたら、幾らかかるんでしょ DIYでもお任せでもユーザーフレンドリーじゃないですよね～＞（心の叫び）ブログに書いたら少しはスッキリしましたか？（自爆）	コメントへの返答 2010年10月13日 23:13 一応、聞きましたが最低１諭吉だそうですおそらくＤの人も頭が痛い作業なんでしょうねはい、書いたら疲れが飛んでいきました（笑実は古太郎さんのあのブログ読んで自分の事じゃなかったけどすんごくスッキリしたんですよ～（笑
～yamato～ 2010年10月13日 20:02 今度サクッと変えてやろうかと思ってたんですけど面倒なんですねぇ～ところで質問なんですが、僕のパサ、夜ライト付けるとレンズ表面の細かいひび割れが気になります。昼間見ると曇りもなくきれいなライトなんですけど。タッチ☆さんのは大丈夫ですか？？	コメントへの返答 2010年10月13日 23:24 ボクもやるまではサクッとできると思ってましたが思わぬ落とし穴でしたボクのも若干ありますね～紫外線とかで痛んでくるんでしょうねＢ5パサに悩まされてる方が多いようで新品に換えるか研磨してるみたいですよ
Steady 2010年10月13日 20:27 ぉぉおおお～！エラいことになってますやん！！それにしても自分で交換できる人尊敬します。自分は不器用で腰痛持ちなので最初からまったくやるつもりは無いのですが、１万５千円の工賃相場を何とか半額にでもできないものかとバルブ交換の度に思います。って、結構HIDバルブの色合いに満足せず、バルブ交換であちこちのショップをはしごしているものですから（汗）ところで、たっちさんのバルブは８０００Ｋとの事ですが、どこのメーカーのものですか？色目は青っぽくなりませんか？視認性も気になります。	コメントへの返答 2010年10月13日 23:38 この画像インパクトあるでしょ（笑ボクもするまでは未知の世界でしたがパサの解説書に丁寧に説明があったので自分でやる決心がつきました！ボクも実際やってもらってもいいかなぁと思ったんですが、色などが気になると交換したくなるのでそのたびに工賃がかかるのが嫌ってのも理由ですメーカーはアジア製ではなくＢＭＷ系チューニングショップのオリジナルだそうです。色は白くて視認性もバッチリ！雨天時は青っぽいは見にくいもんね～
ピノキオ・Ｒ 2010年10月13日 21:19 お疲れ～でした（＾＾そうなんですよね・・・３Ｃはバンパーを外さないと・・・最近徘徊ばかりしてるのでそろそろいきますよ～♪ マフを美○に変えます・・・（笑）	コメントへの返答 2010年10月13日 23:53 ありがとうございます(^^) 3Ｃはライトの奥行きが大きいのも原因なんでしょうね～ｴｯ！遂にですか―(ﾟ∇ﾟ)→!!! ３６に美○はいい音を奏でそう♪ あれ！？３６用でてましたっけ？
いち+にぃ= 2010年10月13日 21:45 バンパー外せるなんて尊敬しますよ～ 8000k！見えますか？	コメントへの返答 2010年10月13日 23:59 ありがとうございます！でも解説書がなかったら諦めてました（笑少し心配してましたがさっき夜間走行したけどバッチリでしたよ！ただ、これ以上ケルビン数上げると雨天時の視認性が悪いでしょうね
しかとも 2010年10月13日 21:57 最近バンパー外し大会ご無沙汰ですね（笑ほんとダイちゃん手際よかったな～（^-^	コメントへの返答 2010年10月14日 0:01 ボクも大会開いてもらえばよかったと少し後悔しております（爆ダイさんのバンパー外しのテクは伝説になりそうですね～（笑
megupapa 2010年10月13日 22:35 “心の叫び”全く同感です！モディの時はまだ仕方ないですが、玉切れ交換の場合はガックリです。	コメントへの返答 2010年10月14日 0:06 同じことを思ってた方がいてたので嬉しいです(^＿^) ホント玉切れ警告が点いたときはため息しか出ませんでした（笑
SAIT@-man(サイタマン) 2010年10月13日 22:36 せめてバルブぐらい・・・クルマがおっきいと弄りも大変そう～（汗	コメントへの返答 2010年10月14日 0:10 他のパーツならまだしもバルブって消耗品なのに不思議ですよね確かに軽自動車ならバンパー脱着も苦にならないんですがね～（笑
よし「ｙｏｓｈｉ」 2010年10月13日 22:53 こんばんは♪ 自分で作業してると、「なんで作る時にもっとメンテしやすくしないのか？」ってよく疑問に思う事ありますよね。８０００ｋってどうですか？雨の時とかの実用性はいいですか？	コメントへの返答 2010年10月14日 0:17 こんばんは～☆ 最近はデザインや性能を優先してこういった所を犠牲にしてるんでしょうねホントにメカニックさんがかわいそうです今のところ視認性もバッチリで問題なく走ってますよ！雨天時はまだ走ってないのですが色も青さが少ないのでおそらくも問題なさそうですやっぱこのあたりが限界なんでしょうね
ぶゃPON@CLA45/C117 2010年10月13日 23:09 お！カッコいいホイールエンブレムですね～(笑) ・・・・・それだけですが、何か？(爆)	コメントへの返答 2010年10月14日 0:21 やっぱり？さすが、(－ぶ－；)さんです！！見るところが違いますね～（爆
ポン太ちん 2010年10月13日 23:27 トランスフォーム、ご苦労様です＾＾；（笑）ＨＩＤの交換は本当に酷い構造ですよね・・・自分も先日、片目が切れたんですが、バルブと思っていたら、イグナイターソケットですた(- -;) 今はＤ１Ｓバルブが普通に市販されているんで、かなーり悔しい気分になりましたよ(T T)	コメントへの返答 2010年10月14日 0:42 トランスフォーム・・・確かに・・・（笑あら！そうでしたか・・・ボクの方も点灯不良の原因はイグナイターだけでバルブは生きてましたが仕方なく全部交換（涙ホントＤ1Ｓって不経済ですね今はＤ1Ｓも色々と選べるしイグナイターソケットだけ買ってＤ2バルブが装着できるなんてのもあるしスゴイですね～

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KMZ 2010年10月13日 13:45 そんなこと自分で出来ちゃうんですね！！今度お願いします！！（笑）	コメントへの返答 2010年10月13日 22:26 解説書があるんでなんとかだけどねf(^_^;) 喜んで！でも、「バキッ」って嫌～な音がしっぱなしなんで横で見てられませんよ（笑
Ｄｉａｚ[ダイ] 2010年10月13日 14:24 前のポロの時はバンパー脱着でした(笑) 慣れてめちゃ早くなりましたよ(笑) でも考えて作って欲しいですよね(笑)	コメントへの返答 2010年10月13日 22:30 ポロもですか・・・（笑ホントに国産車では考えられないですね～ボクも、もう一回ぐらいやればバンパー脱着マイスターになれそう(^ ^)v
ター☆ジン 2010年10月13日 14:52 おぉ～ッ、たっちさんDIY出来るなんてっ！尊敬の眼差し（＾Ｏ＾☆♪	コメントへの返答 2010年10月13日 22:32 ＤＩＹやっちゃいますよ～V(^-^)V でも実際は工賃を節約したいだけってウワサですが・・・（爆
トッズ 2010年10月13日 15:14 マジで、ライトのバルブ交換するのにバンパー外さないといけないって、整備性悪過ぎますね・・・。しかし、たっちさん、自分でやってしまうって凄いですよ！僕はすべてショップ任せです。。。	コメントへの返答 2010年10月13日 22:39 ホント酷いでしょ！ドイツ人はバルブ交換に高い工賃がかかっても怒らないのか不思議ですね本当はショップに出そうか迷いましたが工賃「1諭吉～」って言われたのもあるしこれも勉強だと思い自分でやりました（笑
CHIGE 2010年10月13日 15:17 お疲れ様です～解りますその気持ち！そういえばＤｉａｚﾁｬﾝあっと言う間にやっていたなぁ～（笑	コメントへの返答 2010年10月13日 22:43 お疲れさまです♪ 手が入れば左右で１０分なのにね～ウワサで聞いてますよ（笑オフ会で色々作業やっちゃうそうですね～今度、ぼくもお手伝いさせてもらいます(*^-^)
yasu171 2010年10月13日 15:34 お疲れ様でした～（＾＾；私の車　ヘットの後ろスカスカで両方あわせても　１０分かかりません・・・汗でも大変な分　色々見えてきて楽しいもんですよ(笑	コメントへの返答 2010年10月13日 22:50 ありがとうございます！ボクも１７乗ってた頃の感覚で簡単だろうと甘くみてました・・・。輸入車恐ろしいですそうなんですよ！外して見ると普段見えないとこが「ここはこうなってたんだ～」とか発見だらけでした（笑
5-1-6 2010年10月13日 15:35 ごくろうさまです。。。 Newビートルのバンパー外すのにフェンダーごと外さないといけないのには笑いましたが（汗	コメントへの返答 2010年10月13日 22:55 ありがとうごいざますあらら、Ｎｅｗビートル君はフェンダーもですか！（汗そりゃ笑うしかないっすネでも、真面目な話ですがフェンダー脱着したら評価さがりますね（素
ヤマモっち 2010年10月13日 18:01 ステージアも同じ状況です… めんど過ぎますよね(^^;;	コメントへの返答 2010年10月13日 22:57 最近の車はやっぱり外さないといけないですね～いくらＨＩＤは寿命が長いっていうけど勘弁してほいいもんです
daw 2010年10月13日 18:20 面倒くさいながらも表面ネジは勘弁できますが、泥よけ捲りながらの、サイドの長いネジ2本どうにかならないでショウかね〜ェ。。。あいつらで何時もウデに傷持つ身になってしまいます（笑）	コメントへの返答 2010年10月13日 23:03 「経験者は語る」ですね（笑まったく同感です！！確かにあの２本は酷い！特に右はバカデカイウォッシャータンクのおかげで作業もしにくいし・・・でも、この大変さがわかるお友達がいて少し嬉しくなってしまいました（笑
古太郎 2010年10月13日 18:40 ディーラーに丸投げしたら、幾らかかるんでしょ DIYでもお任せでもユーザーフレンドリーじゃないですよね～＞（心の叫び）ブログに書いたら少しはスッキリしましたか？（自爆）	コメントへの返答 2010年10月13日 23:13 一応、聞きましたが最低１諭吉だそうですおそらくＤの人も頭が痛い作業なんでしょうねはい、書いたら疲れが飛んでいきました（笑実は古太郎さんのあのブログ読んで自分の事じゃなかったけどすんごくスッキリしたんですよ～（笑
～yamato～ 2010年10月13日 20:02 今度サクッと変えてやろうかと思ってたんですけど面倒なんですねぇ～ところで質問なんですが、僕のパサ、夜ライト付けるとレンズ表面の細かいひび割れが気になります。昼間見ると曇りもなくきれいなライトなんですけど。タッチ☆さんのは大丈夫ですか？？	コメントへの返答 2010年10月13日 23:24 ボクもやるまではサクッとできると思ってましたが思わぬ落とし穴でしたボクのも若干ありますね～紫外線とかで痛んでくるんでしょうねＢ5パサに悩まされてる方が多いようで新品に換えるか研磨してるみたいですよ
Steady 2010年10月13日 20:27 ぉぉおおお～！エラいことになってますやん！！それにしても自分で交換できる人尊敬します。自分は不器用で腰痛持ちなので最初からまったくやるつもりは無いのですが、１万５千円の工賃相場を何とか半額にでもできないものかとバルブ交換の度に思います。って、結構HIDバルブの色合いに満足せず、バルブ交換であちこちのショップをはしごしているものですから（汗）ところで、たっちさんのバルブは８０００Ｋとの事ですが、どこのメーカーのものですか？色目は青っぽくなりませんか？視認性も気になります。	コメントへの返答 2010年10月13日 23:38 この画像インパクトあるでしょ（笑ボクもするまでは未知の世界でしたがパサの解説書に丁寧に説明があったので自分でやる決心がつきました！ボクも実際やってもらってもいいかなぁと思ったんですが、色などが気になると交換したくなるのでそのたびに工賃がかかるのが嫌ってのも理由ですメーカーはアジア製ではなくＢＭＷ系チューニングショップのオリジナルだそうです。色は白くて視認性もバッチリ！雨天時は青っぽいは見にくいもんね～
ピノキオ・Ｒ 2010年10月13日 21:19 お疲れ～でした（＾＾そうなんですよね・・・３Ｃはバンパーを外さないと・・・最近徘徊ばかりしてるのでそろそろいきますよ～♪ マフを美○に変えます・・・（笑）	コメントへの返答 2010年10月13日 23:53 ありがとうございます(^^) 3Ｃはライトの奥行きが大きいのも原因なんでしょうね～ｴｯ！遂にですか―(ﾟ∇ﾟ)→!!! ３６に美○はいい音を奏でそう♪ あれ！？３６用でてましたっけ？
いち+にぃ= 2010年10月13日 21:45 バンパー外せるなんて尊敬しますよ～ 8000k！見えますか？	コメントへの返答 2010年10月13日 23:59 ありがとうございます！でも解説書がなかったら諦めてました（笑少し心配してましたがさっき夜間走行したけどバッチリでしたよ！ただ、これ以上ケルビン数上げると雨天時の視認性が悪いでしょうね
しかとも 2010年10月13日 21:57 最近バンパー外し大会ご無沙汰ですね（笑ほんとダイちゃん手際よかったな～（^-^	コメントへの返答 2010年10月14日 0:01 ボクも大会開いてもらえばよかったと少し後悔しております（爆ダイさんのバンパー外しのテクは伝説になりそうですね～（笑
megupapa 2010年10月13日 22:35 “心の叫び”全く同感です！モディの時はまだ仕方ないですが、玉切れ交換の場合はガックリです。	コメントへの返答 2010年10月14日 0:06 同じことを思ってた方がいてたので嬉しいです(^＿^) ホント玉切れ警告が点いたときはため息しか出ませんでした（笑
SAIT@-man(サイタマン) 2010年10月13日 22:36 せめてバルブぐらい・・・クルマがおっきいと弄りも大変そう～（汗	コメントへの返答 2010年10月14日 0:10 他のパーツならまだしもバルブって消耗品なのに不思議ですよね確かに軽自動車ならバンパー脱着も苦にならないんですがね～（笑
よし「ｙｏｓｈｉ」 2010年10月13日 22:53 こんばんは♪ 自分で作業してると、「なんで作る時にもっとメンテしやすくしないのか？」ってよく疑問に思う事ありますよね。８０００ｋってどうですか？雨の時とかの実用性はいいですか？	コメントへの返答 2010年10月14日 0:17 こんばんは～☆ 最近はデザインや性能を優先してこういった所を犠牲にしてるんでしょうねホントにメカニックさんがかわいそうです今のところ視認性もバッチリで問題なく走ってますよ！雨天時はまだ走ってないのですが色も青さが少ないのでおそらくも問題なさそうですやっぱこのあたりが限界なんでしょうね
ぶゃPON@CLA45/C117 2010年10月13日 23:09 お！カッコいいホイールエンブレムですね～(笑) ・・・・・それだけですが、何か？(爆)	コメントへの返答 2010年10月14日 0:21 やっぱり？さすが、(－ぶ－；)さんです！！見るところが違いますね～（爆
ポン太ちん 2010年10月13日 23:27 トランスフォーム、ご苦労様です＾＾；（笑）ＨＩＤの交換は本当に酷い構造ですよね・・・自分も先日、片目が切れたんですが、バルブと思っていたら、イグナイターソケットですた(- -;) 今はＤ１Ｓバルブが普通に市販されているんで、かなーり悔しい気分になりましたよ(T T)	コメントへの返答 2010年10月14日 0:42 トランスフォーム・・・確かに・・・（笑あら！そうでしたか・・・ボクの方も点灯不良の原因はイグナイターだけでバルブは生きてましたが仕方なく全部交換（涙ホントＤ1Ｓって不経済ですね今はＤ1Ｓも色々と選べるしイグナイターソケットだけ買ってＤ2バルブが装着できるなんてのもあるしスゴイですね～

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