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主翼班のブログ一覧

2017年09月10日 イイね！

NOLAN X-LITE802Rにミラーシールド装着

NOLAN X-LITE802Rにミラーシールド装着












今さらではありますがGWの頃にメットのシールドをミラーにしてみました。


ハーフスモークのメタルクロームというタイプですが、非常に調子が良いです。


これまでサングラスを併用してましたがこのシールドにより不要になります。




今年の夏はコイツのおかげで乗り切れたのでした♪
Posted at 2017/09/10 20:54:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | DUCATI SPORT1000S | クルマ
2017年09月04日 イイね！

主翼号の理想形

主翼号の理想形











ご無沙汰しております。主翼です。

このところなかなか忙しくなってしまいましてブログのアップもままなりません。

とは言え、相変わらずミニとドカは弄り続けているのですが。




さて、海外のレースカー販売サイトを覗いていたらまさに主翼号の目指す姿を体現したような車両を見つけました！







パッと見、主翼号っぽい？








ゼッケンサークルとボンネットのレザーベルトでグッとレーシーになるんですね。








この車高の低さが堪りません！








オシリもステキ♪









これまたステキなエンジンルーム♪








この３台目かな？







夜な夜な触発されて取りあえず車高は落としました。

主翼号史上最車高短仕様です。

でもフェンダーとの干渉は無し。　ラバコンも硬くなってきてるからね。




そういえばGTスペシャルまだまだ減りません。

硬くなったラバコンとビルシュタインダンパーの組み合わせでは安易にエアを抜くとタイヤの動きが大きくなり過ぎます。


そんな訳で最近は冷間F１．９（指定圧）、R１．７（指定圧ー０．１）あたりがお気に入りです。

低速ではフロントのコツコツ感は否めませんが８０～１００キロ付近での乗り味はなかなか賢い感じです。

この辺だと重いフロントに対してタイヤも負けすぎず（つぶれ過ぎず？）、段差を超えてもしっかりと支えてくれます。

後はオーバーなネガキャンが付いていますがそれでも軽快なハンドリングを伝えてきます。


エアボリュームの少ないショボタイヤではありますが、指定圧±０．１キロ程度の攻防が実に変態チックで快感なのです(爆




おっと、つい足フェチな話になってしまいましたが、いずれはもっとレーシーに振った主翼号を夢見ているのでした。
Posted at 2017/09/04 12:32:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | ミニ | クルマ

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何シテル？   06/11 21:05
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