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ある日に。。。



メーター表示を撮らなかったから説明書で。
早速センサー異常（笑）

エンジン止めたらもう二度と表示されることなく元気でしたが、担当SUBARUで相談したら代車手配の一泊二日入院確定（笑）

機械通したら、故障履歴がチャッカリ残っていたようですね。



黄色丸部分のセンサーが逝きました。

担当店によると、自分で３例目だそうです。

センサーを外してSUBARUに送って送って色々見るみたいです。

部品が届いたので代車ゲットです( ^ω^ )



フォレスターです。
一泊二日なので夜間にアダプティブヘッドライトビームの試乗など楽しんでました。







２リッターエンジンはトルクにゆとりありますね。
視線も高く運転しやすいです。







このインフォメーションをレヴォーグに採用してほしかったな～



もちろん代車はドライブレコーダーないのでアヒルが稼働してもらいます。



コレで安心かな？

通勤快速マシンに昇格したＪＯＧを色々チューンアップしながら割れた部品の補修も行い、寿命を伸ばしていこうかと。。。

取り敢えずハイビームが球切れになったハロゲンヘッドライトバルブの交換から。
球はPH12と言う変な電球です。

PH12は（株）M&Hマツシマの商品名で【PH】はM&Hマツシマの商標登録だそうです。
よく分からんが。

このバルブをLED化しようとバルブを探すが







バルブの後ろに異様なほどデカいリボン型ヒートシンク着いたヤツと







普通のヤツの２種しか無く、ネタ的にはリボンなのですが配線加工が結構面倒で普通のヤツにしました。

品物届いたらアルミ板とグリスと電動ファンが入っておらず連絡して後日届きました。
１個足りないなら構わないが冷却アイテムが一式丸ごと無いのは初めての経験:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):







無事取り付け完了して夜間のテスト走行。






自宅玄関前で照らすも何だこれ？







暗い場所でもう一度。
ロービーム。







ハイビーム。

ロービームとハイビームの間に暗い空間が。。。

ハイビームは遠方の地面を照らさずに道路標識ばかり照らして制限速度ばかり目に入ります（笑）

ハイビーム切れて夜間走行の安全の為に買ったのにロービームしか使えない。。。

光軸調整してもお空照らすので諦める。

それなりに合格範囲の明るさなのでそのまま使いますか｡ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡