kura-chanのブログ一覧

今日はとうとう大晦日ですね。あっという間の2008年でしたが、個人的には色々なことがあった1年でした。。。春には転勤もあり新天地でのプレッシャーなんかでキツイ時期もありましたが、みんカラのおかげで楽しく過ごせた1年だったと思います。みなさん、ありがとうございました！来年2月頃にはGTIも復活すると思いますし、今後も不定期ではありますがブログのほうを続けていこうと思いますので、みなさん来年も宜しくお願いしますm(__)m

ではよいお年を！



最後に・・・GTIに乗り換えて始めて参加したイベント（2008笠岡ミーティング）でのゼロヨンの車載映像でもどうぞ！tamo@G4さんに同乗撮影して頂いたものです。ちなみに右側のレーンをNo.Boo!さんが走っているのですが映っておりません（笑）いつでもリベンジ受けますよ！

年内修理が間に合うかと思っていましたがここにきて代車投入となりました（涙）
土曜日にDラーに借りに行って来ました。当初は平日乗ることはないので代車は不要の予定でしたがどうやら修理がまだまだ長引きそうなので。

ほぼ新車のポロ君（スタッドレス付）です。とてもいい車なんですがやはりエンジンパワーが・・・

GTIの方ですが、どうやらザックスの足回りも逝ってたらしく全交換するみたいです（もちろん保険で）。そんなこんなでDラーのサービスマンの方と色々と車談義して帰りました。なんでもその方は前日ジェッタのNAからターボに乗り換えられたらしい・・・チューニングにも詳しいみたいで今後心強い味方だ！納期の関係で来年2月までポロ君にお世話になりそうです。。。やれやれ

〈以下カービューニュースより抜粋〉

日産自動車は、“NISSAN GT-R”に一部改良を加え、12月8日に発売を開始した。

　2007年12月に販売が開始されたGT-Rに、初の改良が施された。

　今回の一部改良では、エンジン本体の精度向上にあわせ、コンピューター制御の精度を向上させた。これにより、スペックが最高出力480ps/6400rpmから485ps/6400rpmへとアップ。燃費についても8.2km/Lから8.3km/Lへと向上した。

　また、新構造ショックアブソーバーの採用やフロントバネレートのアップを含むサスペンションセッティングの改良により、ハンドリングの回頭性アップと、フラットな乗り心地の実現を目指した。

～以下省略～


初期型オーナーにはきっと寂しいお知らせでしょうね～
ランエボが1年も経たないうちに何度もバージョンアップした時のように（笑）
でもパッと見は分からないので詳しくない人が見たらGT-Rには違いありませんが。
それよりも軽量化バージョンとか4ドアバージョンの方が気になりますね～




それにしてもR35って速いですね～
なんであんなに重たいのに速いんでしょうか？
ワイドトレッド？トランスアクスル？19インチ？エンジン？
まあきっと全てでしょうね。でもブレーキはすぐ垂れそうだな・・・
それにしても初期型のミッションの寿命は5,000キロって・・・
やっぱり金持ちしか乗れない車には違いない・・・

一昨日、保険会社から電話があり、どうやら車両保険で全額修理してもらえることになりそうです。。。ラッキーでした！

それにしても別に毎日通勤で使うわけではないんですが、いつもあるはずの自分の車がないってのはさみしいですね・・・自分の車がない生活ってなんか張りがナイです～

ちなみに今の心境は「頭文字D」のこのバトルの後の拓海の心境に近いかな～(ToT)