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だいぶ涼しくなってきていたので、走り込み！

山野哲也選手に乗ってもらい、自分のへたれ具合を再度確認 !!

まだまだダメだなぁ。。

もっと練習しようっと。

新しくなった車高調と、ブレーキ・タイヤを思いっきり使ってみよう！ってことで

久しぶりにハンクラへ参加してみました。


走ってみると、すごくよく曲がる。　

なのにリアが出ない！　やったー！！


自分の感覚が狂っているのかと思い、

プロ（山野直也選手）に乗ってもらったところ、やはり良く曲がることに驚いてました。

タイヤはフェデラルですって言ったら、さらに驚いてました。

めっちゃいいね。この車高調！


ただ後半は挙動がかなり変化した。

空気圧の調整で落ち着いたけど、絶対的なグリップが落ちたみたい。

フレッシュの状態との差が結構あるなぁ。　路面温度とかも影響しているんだろうけど。。

今度はMADE in JAPAN のタイヤを試してみよう。


ハンクラみたいなプログラムの走行会は良いですね。

ほんと思いっきりやりたい事を試せます。

来月も参加しようっと！

まったくタイム出ず・・・

1月より1秒くらい遅いし、左タイヤめっちゃ減ってる　o(*>Д<)ゝ

気温が高かったのが原因だと思い込もうっと。。


デジスパイスというものでログをとってみました。

プロの方にも乗ってもらったので、比較するといろいろと発見があります。

ラインとか、Ｇのかけ方とか、ブレーキやアクセルのタイミングとか、かなりの情報が見れる。

なにをどうすればよいのか分析できるので、確実に次に繋がりますね。

自分としては、これだけでも十分な収穫だったかな。

これをもとに練習すればきっと上手くなる！　がんばろっと！

やっぱり楽しいハンドリングクラブへ行ってきました。

この日のアドバイザーは、山野哲也選手と柴田優作選手の２人でした。

（山野選手の足怪我のため。。）

とても豪華です。


逆同乗というものをはじめて体験しました。（この日だけ、通常のハンクラだけど、特別にできた!!）

運転は自分で、山野選手に助手席からチェックしてもらいました。

緊張のためか、突っ込みすぎてリアがよく滑ったけど、

マシンコントロールが良くできていると、お褒めの言葉をいただけました♪


課題はタイヤの使い方だそうです。

限界超えてしまったり、逆に限界より低かったりがあるので、

意識して限界付近で走れるようにすれば、もっとよくなるとのこと。


いやー、ためになりました！

もっともっと走りこみが必要です。　がんばろうっと。

約３年ぶりに走ってみました。

久しぶりでちょっとドキドキしましたが、

見渡しがいいし、路面も平坦で走りやすい良いコースですね。

タイムは４２．５秒がベストで、前回よりは速くなってましたが、

まだまだ遅いっすね。。

４１秒台を目標に、このコースでしばらく頑張ってみようっと。