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スリットローターに交換しました♪

リコール前に交換していたら、きちんとベアリングだけ交換したのですかね～

それともノーマルのローターになって戻ってたりして　　　　　　(-。－；)　　　

実はスリットローターに交換して暫く経過したのですが、ブログにアップしていなかったので会社の仲間も気付いていない様子・・・



↑まずは純正ローター！　ハブが錆々ですね～　どうしてでしょうwww



↑キャリパーなどを外して・・・



↑ローターを外した後に錆々のハブを塗装しました。



↑ホイール装着後の画像ですが、確かにローターは目立たないですね・・・
ホイールのピカピカの方が目立っている様だ。

やっと純正ブレーキパッドもスリットローターに馴染んできました♪

初期制動から止まるまで良い感じですね～

重量物運搬時にどんなフィーリングなのか楽しみです。

昨日は早朝スタートでした♪

画像のローリーにダイナが写りこんでいますwww

東名高速から保土ヶ谷バイパスに入ると反対車線に積載車が・・・

Ⅲ型のハイエースかな？と思ったのですが・・・

何と！ＮＶ３５０キャラバンでした！

発売当日から現車を見かけるなんて嬉しいですね～

ウキウキ気分で現場に行きました♪

昨日は湿度が低かったので作業は楽でしたが紫外線は強力でしたね。



↑ナンバーステーを手に入れました　＼(＾▽＾)／

先日ＨＩＤを取り付けたトラックのダイナ！

夜間走行の時が来ました～

かなりの明るさに大満足です♪

しかし・・・かなり光が散っているようです。

パッシングはされませんでしたが光軸調整は必要ですね。

週明けにでも予備検場に行きたいと思います。

今日は朝から作業開始です♪

まずはカーゴルームの照明増設！　逝ってしまった器具に代わる物を設置。

続いてメインの作業、室内灯連動のＬＥＤテープを設置しました。

ブログを読み返すと去年の６月、誤ってプチってしまった点滅リレー・・・

ずっと放置していたのですが勿体ないので、室内灯が点灯すると連動して点滅するように設置。

夜間の荷下ろしも安全になりましたでしょうかwww

先週の水曜日にリコールを終えたのですが・・・

ベアリングを交換したので惰性で動く感じが良くなったような気がwww

しかし只ならぬ疑惑が浮上しています！

↓こちらがリコールに出す前日の画像です。



↓そしてリコール後の画像・・・



ハブの錆が嫌だったので塗装していたのですがリコール後にはハブが錆びている。

ディーラーから帰る時にきちんと確認したのですがね～

ベアリング交換だけだと・・・

工程的にベアリングとハブ・ブレーキローターをその場で外すのが大変だからか？

中古のハブ・ブレーキローターセットに対策品のベアリングを装着してポン付にしている様・・・

ブレーキローターは元々１７万キロの物より状態が良いぞ！

誰かが今までの状態より悪い物が付いてくるというリコールって？？？

メーカーの作業指示なんですかね～