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ゆ－ちゃん 2010年4月19日 16:30 職人技が炸裂ですね(･∀･) 良いな～良いな～	コメントへの返答 2010年4月19日 16:50 作業を見学させてもらいましたが、手間と時間が物凄いかかるんですねぇ…。 競技の予定もないですし、あくまで町乗りメインでこれはちょっともったいない気もします(;･∀･)
釧路0154＠おぐちゃん 2010年4月19日 17:59 ポート研磨ですか 自分もラジコンのエンジンならやりますが・・・・ 結構手間がかかります 削りすぎると大変だからねぇ	コメントへの返答 2010年4月19日 19:32 ラジコンでもそこまでやるんですか…！ いつもお世話になっている工房でやってもらっているのですが、ヴィヴィオではこれで４台目のポート研磨だそうです。 ヴィヴィオはインプに比べ硬いそうで、見てるだけでも大変そうでした＾＾；
うーま。 2010年4月19日 18:23 羨ましいですなあ～(゜∇゜)♪ やはりレスポンス激変ですかね＼(^ー^)／	コメントへの返答 2010年4月19日 19:34 間違いなく速くなりますよ！との太鼓判はもらいました♪ ただしブーストアップには手を出さないので、長く大切に乗れればいいなと思ってます(･∀･)
K-vivi 2010年4月19日 18:54 お…そちらでもヤってますね(*^ー^)b うちのは吸気側しかヤらなかったので、排気側もやられたなら変化が期待出来ますね～。 後は…ビルのエキマニで完璧かな(・∀・)？	コメントへの返答 2010年4月19日 20:09 今回は予算の関係もあり考えてなかったけれど、エキマニは装着したくなりますねぇ(･∀･) ああ、返答書いてる傍からヴィヴィオのエキマニについて色々調べてしまった＾＾；ｗ
ｈＢｖ 2010年4月19日 19:31 僕もブローして載せ替える時ヘッドとか色々加工してもらいました(￣∀￣) 帰って来たヴィヴィオは別物みたいな加速感が体験出来ました(^w^)	コメントへの返答 2010年4月19日 20:15 加工+ブースト1.2Kは強烈でしょうねぇ…。 前のヴィヴィオは1.2K仕様だったんですが、あのS/C過給音だけは未だに忘れられません。 ナイトペイジャー製のNAブローオフも装着して、マーチならぬヴィヴィオスーパーターボ仕様にしてみたかったなぁ。(NAブローオフ2010.3.31生産中止)
ﾓﾘｺﾞﾛｳ 2010年4月19日 21:58 初コメです！ 削りは奥が深いですよぉ～ 微妙な感覚でトルク仕様になるかレスポンス仕様になるかぁ～ 出来上がりが楽しみですね！ 期待してま～す	コメントへの返答 2010年4月19日 22:34 コメありがとうございます♪ ふむふむ、鏡面にし過ぎてもトルクがなくなってしまうから～というような話はされてたような気が…します。 どんな加速を見せてくれるのかヴィヴィオの仕上がりがとても楽しみです(･∀･)