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イイね!
2011年10月09日

塗装の話

塗装の話 こんにちは!
今日は今更ながら塗装の話で~スリーコートパールの話をします。今回バンパーを塗装する時に塗装屋の専務さんより色々教えてもらったのでUPします。
パール塗装は三層構造で[ベース(元色を決定付ける色)]と[二層目(パールの深みや輝きを決める色)=パールの数かなぁ~)]と[トップコート(クリアーコート)]の三層からなる塗装で俗に色が合わないとか、合いにくい はこれら全てが合わないといけない事から難易度の高い塗装とされてます。
(クリアーコートの厚みでも違って見えるらしいです。)
ただ最近はパール塗装も増えた兼ね合いも有り、だいぶ色合わせも慣れたので「合わない」って事は少なくようです。
ただ完全に合わす=不可能らしいですが。
素人には解らないレベルにあげるのは可能で有るとの事でした。
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Posted at 2011/10/09 11:47:57

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この記事へのコメント

2011年10月10日 12:09
樹脂と、金属パーツの色が最初から違ってますからね
コメントへの返答
2011年10月10日 15:06
こんにちは(^o^)
これも理由調べております(笑)
染み込む度合いが違うみたいです。
(ちなみに同じ時期に生産した車でも違うらしいです。)
で、これはどうする事も出来ないらしいです(笑)
最近はパール塗装や玉虫塗装などかなり高レベルな塗装が増えて大変らしいです。
2011年10月13日 12:05
別の出荷工場、

別の塗装メーカー、

同じ色番号だとしても色違いますね、
(タッチペンなんかがそうですし)

生産ロットが違えば尚更・・・。
コメントへの返答
2011年10月13日 21:37
実際、製造月日でもかなり差が有るみたいですね。
ちなみに僕のQX1でもカラーバリエーションが10パターン位ありそのカラーチャートから配色を割り出し後は微調整って感じでした。
(見たがほとんど違い解らず↓)
タッチペンの色はあくまでもベースでパールの場合は100%塗り跡が解るみたいです。
中塗りも大切らしいです。
ちなみに中塗りは素人では無理!塗装工に頼むのが一番ベストらしいです。
後は意外と下地処理(サフェーサーやヤスリ掛け)でもかなり差が出るみたいです。
2011年11月5日 7:10
パールはほんとシビアです。私のも、バンパーを補修で塗り替えていますが、よくあっているほうです。
パールおよび2トンカラーは作業工賃が2割増しだと聞いています。塗料の測定器で基本分量がわかっても最終的には塗装する人の技術(勘)だということです。
コメントへの返答
2011年11月5日 10:49
確かに最終的には職人の勘に尽きるみたいですね。
しかしながら白なのに色々な色が入ってたのでビックリしました。

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