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イイね!
2017年04月21日

ターボなら当たり前?

ターボなら当たり前? 皆さまこんばんは!
今更ながら私はメインカーでターボ車は始めての所有となります。
セカンドでアルトワークスも有りましたが~(笑)
で本題!!
私は癖でオートマでも減速チェンジしながら運転してます。
NA車なら同然しっかりエンジンブレーキがかかりしっかり減速出来ますよね!
ところが~V37は減速チェンジするとエンジン回転が上がりタービンが回りエンジンブレーキがかかりにくくなります(@_@)
最近は少しなれましたが~
エンジン音もスタンダードモードだけしか試してませんでしたが~スポーツモードだとそれなりのエンジン音になります。
ただ~エンジン音は紛れもなくベンツの音ですが~(笑)
ちなみにエンジンルームはターボの位置が昔の日産は左側に対しV37は右側!そしてインタークーラーは前置きになり
ダウンサイジングターボどころかしっかりターボ車してますから車的には悪く無い車です。
ただ~スカイラインって尺度で考えると難しい車です。
ターボ車また乗りたいとかバブル期ターボに乗ってたよって方には良いかもです。
ちなみにターボの効きは速く1200回転位から回るので始めて乗るとターボって事忘れそうな車です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/04/21 23:31:41

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この記事へのコメント

2017/04/22 12:46:06
こんにちは♪初コメです(^^)
V37GTターボご納車おめでとうございます!
今は色々試されて楽しい時期ですねー。
1200回転からターボが効くなんて、さすが
最新のダウンサイジングターボ!!
僕のスカイラインは4500回転からドッカーンww
また楽しいレビューを期待しています(^0^)
コメントへの返答
2017/04/22 13:37:05
みーパパさんコメントありがとうございます。
立ち上がりは速いですが~後のパンチはSR程の迫力の無いターボですが~私には充分かなって(笑)
まぁ~今後も気付いた点色々アップしていきますね。
2017/04/22 18:29:10
こんばんわです
前車ジュークニスモ
そして家内のコペンと
最近のターボは
低速からモリモリと
効きますね
大排気量のディーゼルターボのような
そんな効き味と思えば
分かりやすいでしょうか
ドッカンターボが分かる世代は
私らアラフォー以上の方でしょうね、

私は過去に数台ターボ車乗りましたが
今から思えばドレもドッカン・・・?(笑)
コメントへの返答
2017/04/22 18:36:43
こんばんは!Canon さん言われるようにディーゼルターボがいちばん近い表現かな(笑)
私はソアラの1JZのドッカンツインターボ味あったからやはり今のターボは物足りないかなって感じです。
ただ~以前程ベタ踏みしないで良いので確かに燃費には貢献してますよね。
そのうちV37用大型ターボキットやインタークーラーキット出るの期待してます。
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